Un dispositivo en el que participará una retroexcavadora intentará devolver la embarcación al mar este jueves.
Varios bañistas pasean por la orilla de la playa, junto a la embarcación varada.
El velero Blue Océan será finalmente retirado este jueves 31 de julio, a primera hora de la mañana, tras permanecer encallado durante una semana en la playa de San Antonio de Cullera, frente al edificio Ferrobús. Así lo ha comunicado la empresa encargada del rescate, que ya ha coordinado los detalles de la operación con el servicio de mantenimiento de playas del ayuntamiento, Capitanía Marítima y las fuerzas de seguridad.
El operativo, que tiene previsto comenzar hacia las 06:00 horas, contempla el despliegue de una retroexcavadora de 30 toneladas que será transportada mediante una góndola hasta la arena para dirigirse, guiada por el servicio de playas, hasta alcanzar el punto exacto donde se encuentra el velero varado.
Mínima afección al entorno
Según fuentes municipales, una vez en la arena, la maquinaria procederá a realizar las zanjas necesarias para facilitar el movimiento del casco y permitir su desplazamiento hacia el mar, en un intento de reflotar la embarcación con la mínima afección sobre el entorno. Durante toda la actuación se acordonará un perímetro de seguridad para evitar que los transeúntes se acerquen a la zona de trabajo, especialmente teniendo en cuenta la afluencia habitual de personas a primera hora para pasear o practicar deporte.
Finalizada la maniobra, la retroexcavadora será nuevamente escoltada por la arena hasta la calle Lope de Vega, donde se habrá habilitado una zona de estacionamiento libre para que la góndola pueda recogerla sin interferencias. Se prevé que toda la intervención se lleve a cabo durante las primeras horas de la mañana, antes de que aumente la presencia de bañistas en la playa.
La intervención se produce tras días de espera en los que tanto el propietario del velero, de nacionalidad francesa, como su compañía aseguradora, han estado valorando las opciones viables para la extracción del Blue Océan, que ha permanecido varado sin presentar daños externos visibles, aunque se sospecha que podría haber sufrido afecciones en la quilla.
Durante su estancia forzosa en la playa, el velero se ha convertido en un inesperado reclamo turístico en la bahía de Cullera. Numerosos veraneantes se han acercado a fotografiar la embarcación, pese a los esfuerzos por acordonar la zona y reforzar la seguridad.
Con el operativo de este jueves, se espera devolver la normalidad a esta parte del litoral en plena temporada alta, retirando un elemento que, aunque curioso para muchos, ha generado preocupación tanto entre bañistas como entre responsables municipales por su impacto visual y por la falta de seguridad en su entorno.
COLISIÓN ENTRE DOS EMBARCACIONES DE RECREO EN IBIZA
El Centro de Salvamento Marítimo Palma y Capitanía Marítima de Ibiza han coordinado el operativo de rescate de los tripulantes de un catamarán y una lancha tras la colisión en zona Cabo Llentrisca, en el municipio ibicenco de Sant Josep de sa Talaia. En el accidente ha resultado herida la capitán del catamarán. El resto de tripulantes del catamarán fueron rescatados con heridas leves y traslados también al hospital ibicenco. La L/S Hidra remolcó a puerto la lancha. El catamarán se hundió y ha quedado balizado por la tripulación de la Salvamar Naos para evitar peligros a los navegantes.
El lunes, sobre las 20.00h, una embarcación emite MAYDAY RELAY tras observar la colisión entre dos barcos con náufragos y heridos en zona Cabo Llentrisca. El choque ha tenido lugar cuando una lancha de 15 metros de eslora ha impactado contra un catamarán de menor tamaño, que finalmente se ha hundido.
Al momento, desde el CCS Palma se moviliza la L/S Hidra de #CruzRoja , que se dirige al embarcadero de cala D´Hort para coordinar la llegada de una embarcación que lleva a una de las personas heridas y su traslado a la ambulancia. Mientras, otra embarcación sube bordo al resto de las personas rescatadas para trasladarlas a Ibiza.
La L/S Hidra remolca a la lancha con dos personas heridas. Pasadas las 22.30, la embarcación se encuentra atracada en Puerto de Ibiza.
El CCS Palma moviliza también a la Salvamar Naos, que se dirige a la zona, entre Es Vedrá y Cabo Llentrisca, para controlar restos en el lugar de la colisión que puedan suponer un peligro para la navegación. Salvamento Marítimo
Los agentes, desembarcando las garrafas vacías de combustible.
En la tarde de este domingo una embarcación de Salvamento Marítimo ha desembarcado junto al Real Club Náutico numerosas garrafas de plástico, de las que se utilizan para suministrar combustible a los barcos y lanchas neumáticas.
Los encargados de recoger las garrafas han sido agentes de la autoridad, dándose cita en la zona tanto la Policía Nacional como la Policía Local.
Desde Salvamento Marítimo han explicado que se han recogido estas garrafas porque su presencia en el mar suponía un peligro para la navegación, por lo que se ha optado por su retirada y depósito en tierra.
Muchas personas que en ese momento se encontraban junto al río Guadalete han sido testigos del desembarco de las garrafas de combustible, pensando en un primer momento que podrían pertenecer a alguna embarcación capturada en el mar, aunque finalmente se ha confirmado que las garrafas estaban flotando en la Bahía, algunas de ellas vacías.
El ‘Blue Océan’ sigue frente al edificio Ferrobús mientras las autoridades aguardan que el armador y su aseguradora se pronuncien sobre su retirada.
El velero sigue encallado en la playa de Sant Antoni de Cullera.
Cinco días después del temporal de mar de fondo que azotó la costa de Cullera, el velero ‘Blue Océan’ continúa encallado en la arena de la playa de San Antonio, justo frente al edificio Ferrobús, sin que hasta el momento se haya producido movimiento alguno para su retirada. Lejos de tratarse de un incidente puntual, la presencia de la embarcación se ha convertido en un inesperado atractivo turístico en Cullera.
Durante estos días, numerosos veraneantes se han acercado a la zona para fotografiar el velero, ajenos a las restricciones de seguridad impuestas en su entorno. De hecho, aunque se ha ampliado el perímetro de seguridad para evitar acercamientos peligrosos, muchos bañistas y curiosos han hecho caso omiso de la señalización y del acordonamiento, con el único objetivo de observar de cerca la embarcación varada y tomarse fotos junto a ella.
El velero sigue encallado en la playa de Sant Antoni de Cullera.
La escena ha adquirido tintes casi costumbristas: el casco blanco del ‘Blue Océan’, parcialmente hundido en la arena, destaca en plena primera línea de playa y ha despertado la atención de centenares de personas a lo largo de la semana. «Un elemento más del paisaje marino«, según comentan algunos vecinos de la zona.
Posibles actuaciones
Desde el Ayuntamiento de Cullera, y en coordinación con la Guardia Civil, Capitanía Marítima y Salvamento Marítimo, se continúa a la espera de una decisión definitiva por parte del propietario del velero, de nacionalidad francesa, y de su compañía aseguradora. Según han confirmado fuentes oficiales a Levante-EMV, aún no se ha comunicado qué actuación se va a llevar a cabo: si reflotar la embarcación y remolcarla mar adentro, o bien trasladarla a tierra firme para evaluar en detalle los posibles daños sufridos, especialmente en la quilla, cuya integridad podría haberse visto comprometida tras el encallamiento.
Aunque la embarcación no presenta, a simple vista, daños externos relevantes, expertos en navegación consultados en días anteriores ya advirtieron que la posición en la que ha quedado varada podría haber afectado a su quilla, lo que obligaría a un remolque técnico hasta puerto para garantizar la seguridad.
Por ahora, la falta de actuación concreta mantiene el velero como una pieza estática en el corazón de una de las playas más concurridas del litoral valenciano en pleno mes de julio. Mientras tanto, y a falta de soluciones inmediatas, la imagen del ‘Blue Océan’ encallado se consolida como una de las postales más llamativas de este verano en Cullera.
El barco auxiliar de Gardacostas regresa tras dejar a los rescatados en la playa.
Cuatro personas que se encontraban a bordo de dos tablas de paddle surf en la ría de Vigo tuvieron que ser rescatadas, ayer a media tarde, por el buque Valentín Paz Andrade del Servizo de Gardacostas de Galicia que tiene base en Vigo. Eran una familia de franceses integrada por dos adultos y dos niños. También tuvieron que rescatar al responsable de la empresa de alquiler. Los ocupantes de las piraguas se encontraban a la deriva y sin control, arrastrados por la corriente hasta el polígono de bateas ubicado frente a la playa de Nerga, en Cangas.
La actuación de los Gardacostas fue rápida, logrando rescatar a las cuatro personas en buen estado. Fueron subidas al buque y con la lancha auxiliar trasladados a la propia playa de Nerga.
A falta de conocer lo sucedido y las razones de que perdieran la dirección de las tablas, todo apunta a que el intenso viento era el responsable de arrastrarlos hacia las bateas. El rescate de personas que practican paddle surf o kayak en las playas de O Morrazo es una constante en los últimos años, con varias intervenciones cada temporada de verano.
Con mucho sentido del humor, trata de concienciar de los comportamientos que provocan «madrileñofobia»
Puede que A Coruña sea, como reza el viejo eslogan. «la ciudad donde nadie es forastero», pero eso no es lo mismo que ser del lugar. Un ejemplo de ello son los madrileños. Los residentes de la capital escapan cuando pueden de los rigores del clima de la meseta para disfrutar de la costa gallega y su gastronomía y su comportamiento se ha descrito en un bar de Mera como «fodechinchos». Aquello ocurrió el verano pasado y levantó bastante revuelo.
Sea un simple cliché o tenga una base real, lo cierto se que muchos acusan a los madrileños de arrogantes y exigentes. Por eso una empresa de carsharing (compartir vehículos) ha creado una guía en la que ofrece algunos consejos más humorísticos que prácticos a los turistas que abandonan el Manzanares y los embalses por la costa.
No forzar para instalarse en primera línea de playa y mantener la distancia con otras toallas. «Si desde la tuya, eres capaz de ayudar al de alado a resolver sudokus, probablemente estés demasiado cerca».
No comentar que el bocata de calamares de Madrid está mejor que el pescado frito que acabas de comer. «¿Dónde crees que pescan los de la Plaza Mayor, en el Manzanares?».
No es necesario ir vestido de blanco a la playa. «Tampoco es requisito indispensable hacerse tatuajes de henna, ponerse trencitas o una tobillera de cuero»
No llamar tierra a la arena.
Cuidado al alquilar un patín, que acabas en Tánger.
El agua no está sucia porque tenga algas.
No compares los precios con los de Mardid y le digas al camarero. «¡Está tirado!» porque «suena a sobrado y le entregarán ganas de cobrarte hasta el aire que respiras».
No te pongas pesado exigiendo tapas gratis con cada consumición. Si las quieres, ráscate el bolsillo.
No preguntes «¿Dónde está el Malasaña de aquí?»
. Recuerda que los chiringuitos no tienen una mesa reservada para ti solo por venir de Madrid y tener 25.000 seguidores en las redes sociales.
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La Isla de Ons es un enclave cargado de misterio y dramatismo. Sus abruptos acantilados y sus aguas traicioneras han sido, a lo largo de la historia, el escenario de numerosos naufragios. Estos trágicos sucesos no solo han dejado un legado de historias y leyendas, sino que también han moldeado la identidad de la isla y sus habitantes. Acompáñanos en este recorrido por la historia de los naufragios en la Isla de Ons, un relato fascinante que combina tragedia, supervivencia y un profundo respeto por la fuerza indomable del mar.
Un Mar de Leyendas: Los Primeros Naufragios Documentados
La ubicación de la Isla de Ons, a la entrada de la Ría de Pontevedra, la convierte en un punto estratégico y, al mismo tiempo, peligroso para la navegación. Ya desde tiempos remotos, los marineros conocían los riesgos de acercarse demasiado a sus costas rocosas. Las fuertes corrientes y los repentinos cambios meteorológicos, característicos de esta zona, han sido responsables de innumerables naufragios. Los primeros registros documentados de naufragios en la Isla de Ons datan de la época romana. Según las crónicas de la época, varios barcos mercantes que transportaban vino, aceite y cerámica desde la Bética hasta la costa norte de Hispania fueron víctimas de los temporales en esta zona. Los restos de estos naufragios, encontrados en las inmediaciones de la isla, son testigos de un comercio marítimo que ya existía hace más de dos mil años.
El Naufragio del “San Francisco”
Uno de los naufragios más antiguos y emblemáticos es el del galeón español San Francisco, que se hundió en 1596 cerca de la costa occidental de la Isla de Ons. El barco, cargado con provisiones y soldados destinados a reforzar las guarniciones de Flandes, se vio atrapado en una feroz tormenta. A pesar de los intentos de la tripulación por controlar la nave, el fuerte oleaje y el viento la arrastraron hacia las rocas, donde se partió en dos. Los relatos de la época hablan de cómo los pocos supervivientes del naufragio fueron rescatados por los habitantes de la isla, quienes arriesgaron sus vidas para salvar a los marineros. Desde entonces, el “San Francisco” se ha convertido en parte de la tradición oral de Ons, y su historia se sigue contando en las noches de tormenta alrededor de los fogones.
El Siglo XIX: Un Periodo de Tragedias Marítimas
El siglo XIX fue testigo de un incremento en el tráfico marítimo en las costas gallegas, debido a la expansión comercial y la industrialización de Europa. Esto también trajo consigo un aumento en el número de naufragios. La Isla de Ons, con su entorno hostil y su clima impredecible, se convirtió en un verdadero «cementerio de barcos».
El Naufragio del “HMS Serpent”
Uno de los más conocidos y documentados fue el del HMS Serpent, un crucero torpedero británico que se hundió en 1890 frente a la costa sur de la Isla de Ons. La tragedia ocurrió en una noche oscura y tormentosa, cuando el barco se desvió de su ruta hacia la costa. De los 175 tripulantes a bordo, solo tres lograron sobrevivir, aferrándose a los restos del naufragio hasta que fueron rescatados por los pescadores de la isla. El hundimiento del “HMS Serpent” tuvo un gran impacto en la opinión pública británica y llevó a la instalación de nuevas medidas de seguridad marítima en la zona. La noticia recorrió Europa y el incidente se convirtió en una llamada de atención sobre los peligros de la navegación en estas aguas.
El Naufragio del “Santa Isabel”
Otro suceso trágico fue el naufragio del Santa Isabel en 1921. Este barco de pasajeros cubría la ruta entre A Coruña y Cádiz, transportando tanto a viajeros como a mercancías. Durante una noche de niebla espesa, el Santa Isabel chocó contra las rocas de Punta Centolo, cerca de la Isla de Ons. La colisión fue devastadora y, debido a la confusión y al pánico, se cobró la vida de más de un centenar de personas. Los testimonios de los supervivientes narran cómo los pescadores de Ons no dudaron en lanzarse al mar con sus pequeñas embarcaciones para intentar rescatar a los náufragos. Este acto de valentía consolidó la imagen de los isleños como héroes anónimos que, a lo largo de la historia, han demostrado su solidaridad y coraje ante las adversidades.
Leyendas y Misterios de los Naufragios en la Isla de Ons
Con cada naufragio, la Isla de Ons ha acumulado un sinfín de leyendas que, a día de hoy, forman parte de su acervo cultural. Una de las más populares es la de la Nave Fantasma de Ons, un barco que, según los pescadores locales, aparece en las noches de tormenta para guiar a los barcos extraviados hacia las rocas. Se dice que la tripulación de esta nave está compuesta por las almas de aquellos que perdieron la vida en los naufragios, y que su misión es evitar que otros sufran el mismo destino.
El Tesoro del Galeón Perdido
Otra leyenda recurrente es la del Tesoro del Galeón Perdido, que según se cuenta, yace en el fondo marino frente a la costa norte de la isla. Este galeón español, cargado con oro y joyas, se hundió durante una tormenta en el siglo XVIII. A lo largo de los años, numerosos cazatesoros han intentado encontrar el preciado botín, pero ninguno ha tenido éxito. Se dice que el espíritu del capitán del barco aún protege el tesoro, maldiciendo a todo aquel que se atreva a buscarlo.
La Importancia de los Naufragios en la Cultura de Ons
Los naufragios en la Isla de Ons no solo han dejado huella en la memoria de los lugareños, sino que también han influido en su forma de vida y en su relación con el mar. Las historias de valentía, como el rescate de náufragos y los actos de solidaridad entre marineros y pescadores, han forjado un carácter fuerte y resiliente en la comunidad. Además, los naufragios han contribuido a la creación de un rico patrimonio oral que se transmite de generación en generación. Las canciones marineras, las leyendas contadas junto al fuego y los nombres de las rocas y playas de la isla están llenos de referencias a estos trágicos sucesos. Es así como los naufragios han trascendido la tragedia para convertirse en parte esencial de la identidad de la Isla de Ons.
La Isla de Ons Hoy: Turismo y Conservación del Patrimonio Marítimo
Hoy en día, la Isla de Ons es un lugar donde la historia y la naturaleza se entrelazan para ofrecer una experiencia única a los visitantes. Los restos de antiguos naufragios, visibles en la costa durante la marea baja, son un recordatorio constante de la fuerza del mar y de la importancia de respetar su poder. La isla cuenta con rutas de senderismo que llevan a los puntos donde ocurrieron algunos de los naufragios más emblemáticos, ofreciendo una visión histórica y educativa del lugar. Además, se están llevando a cabo esfuerzos para preservar el patrimonio marítimo de la isla, documentando y señalizando los lugares de naufragio e impulsando proyectos de investigación arqueológica subacuática. Estas iniciativas no solo buscan proteger el legado de la isla, sino también dar a conocer la fascinante historia de los naufragios a las futuras generaciones.
Un Legado que Pervive en la Memoria
La historia de los naufragios en la Isla de Ons es un relato de tragedia y supervivencia, de misterio y valentía. Cada barco que se hundió en estas aguas dejó su huella en la memoria de la isla, y cada historia que se cuenta mantiene vivo el recuerdo de aquellos que, alguna vez, se enfrentaron a la furia del Atlántico. Ons sigue siendo un lugar de historias no contadas, de secretos ocultos bajo el mar y de un profundo respeto por la fuerza inquebrantable de la naturaleza.
