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Un helicóptero particular halla vivos en sa Dragonera a los tripulantes de la lancha desaparecida que zarpó de Ibiza rumbo a Andratx

El dispositivo de búsqueda de Guardia Civil y de Salvamento Marítimo se ha abortado tras el feliz hallazgo

La lancha ‘Endless Coccoo2’ desaparecida ha sido hallada con sus tripulantes.

Sanos y salvos. Un helicóptero particular ha avistado la lancha ‘Endless Coccoo2’ desaparecida a la altura de sa Dragonera con sus dos tripulantes a bordo en buen estado, que se dirigían a Andratx desde Ibiza. Nada más tener conocimiento del feliz hallazgo, el operativo de búsqueda de la Guardia Civil y de Salvamento Marítimo se ha interrumpido de inmediato.

La desaparición de la pequeña lancha ‘Endless Coccoo2’, de diez metros de eslora, había causado una gran inquietud en Ibiza. La embarcación zarpó de es Figueral, en el municipio ibicenco de Santa Eulària, con la intención de llegar a Andratx. El tiempo estimado para afrontar esta travesía con buena mar era de menos de tres horas. Pero la tardanza y la completa ausencia de noticias causaron una gran alarma.

Tras denunciar su desaparición, la Guardia Civil movilizó el helicóptero y una patrullera del Servicio Marítimo. También se activó una embarcación de Salvamento Marítimo. Asimismo se dio aviso a navegantes por radio ante la posibilidad de que pudieran toparse con esta lancha en el mar.

En buen estado

Sin embargo, a medida que la ausencia de noticias se prolongaba en el tiempo, la preocupación por el paradero y el estado de los dos ocupantes de la pequeña lancha era creciente. No obstante las condiciones de navegación eran óptimas.

Finalmente, desde un helicóptero particular han dado la buena noticia tras avistar la ·Endless Coccoo2′ en las inmediaciones de la pequeña isla de Dragonera, con sus dos ocupantes en aparente buen estado. Tras comunicar la incidencia a los servicios de rescate, la Guardia Civil y Salvamento Marítimo han concluido sus misiones de búsqueda de la lancha desaparecida.

Fuente:diariodemallorca.es

Tripulación del buque mercante atacado cerca de las costas de Yemen se prepara para abandonar la nave.

La tripulación del buque mercante atacado cerca de la costa de Yemen este domingo se prepara para abandonar la nave, que está haciendo agua, según la Oficina de Operaciones de Tráfico Marítimo del Reino Unido (UKMTO), una agencia británica de rastreo marítimo.

“La UKMTO ha recibido confirmación del Oficial de Seguridad de la Compañía de que el buque está haciendo agua y la tripulación se prepara para abandonar el barco”, declaró la agencia.

La UKMTO, administrada por la Marina Real Británica, actúa como punto de enlace para la información sobre seguridad marítima entre entidades militares y privadas.

El buque fue atacado por un proyectil, así como por cuatro vehículos no tripulados de superficie (USV), este domingo, según informes de la firma de seguridad marítima Ambrey. La mitad de los USV fueron interceptados por el equipo de seguridad armado del buque, informó Ambrey, pero los otros dos “impactaron en el costado de babor del buque, dañando su carga”, añadió.

Según Ambrey, el proyectil también impactó en el buque, lo que provocó un incendio.

La UKMTO había reportado el incidente, el primer de este tipo en varios meses, más temprano este domingo.

La Oficina dijo que el hecho se produjo a unos 80 kilómetros al suroeste del puerto de Al Hudaydah, en Yemen, el cual está bajo control de los rebeldes hutíes.

No está claro quién fue responsable del ataque al barco, cuya identidad no fue revelada por la UKMTO.

Los hutíes acordaron a principios de mayo dejar de atacar buques navales estadounidenses en el mar Rojo después de más de un mes de bombardeos por parte de Estados Unidos.

En ese momento, el secretario de Estado de EE.UU., Marco Rubio, dijo: “Esto siempre fue un asunto de libertad de navegación. Son un grupo de individuos con armamento avanzado que estaban amenazando el comercio global, y el objetivo era poner fin a eso”.

Sin embargo, los hutíes no se comprometieron específicamente a detener los ataques contra otros buques en la zona.

También han seguido atacando a Israel con misiles en apoyo a la población palestina en Gaza.

Fuente:cnnespanol.cnn.com

La venganza de los fodechinchos: los madrileños que van a Galicia a comer pulpo y aparcar donde no deben

La masificación del turismo ha provocado ya problemas de convivencia este año en el que la DGT espera récord de desplazamientos con más de 100 millones de traslados por carretera.

Uno de los coches de un turista cubierto por la marea.

Hace un año por estas fechas que estallaba la polémica de los fodechinchos en Galicia, un término despectivo acuñado en Galicia en los años 70 y con el que se hace referencia a los madrileños que viajan de vacaciones a Galicia en verano.

Un término que hace referencia a un pescado barato, muy abundante y de calidad normalita que era el que solían comer los turistas que llegaban a Galicia, estaríamos hablando de los chinchos o los jureles en español.

Chincho o jurel

La polémica del año pasado empezaba en Muros, con un turista madrileño que aparcaba su coche en una rampa del puerto de las que se usan para meter y sacar los barcos del mar, una zona en la que no es que esté prohibido estacionar, es que está prohibido circular por motivos obvios tal y como indica toda la señalización.

Los turistas, desconocedores de los ciclos del mar y las mareas, dejan sus coches en la rampa con la marea baja y cuando sube se los encuentran cubiertos por el agua, un verdadero desastre que arruina las vacaciones de cualquiera, sobre todo cuando se entera de que no hay seguro que valga.

Los problemas de la masificación

La situación fue a mayores el año pasado, cuando unas semanas después el propietario de un bar de Mera, en Oleiros, cerraba en pleno mes de agosto y dejaba un polémico cartel en el que podía leerse: «Dos roncolas y cuatro vasos, unas olivas pa acompañar, ¿qué tienes de pincho? Está entrando en un sector libre de fodechinchos».

El dueño decía que cerraba agobiado por la presión de los turistas madrileños que le dificultaban su trabajo, aunque el cartel sobre la bandera de la Comunidad Madrileña era lo suficientemente gráfico.

Los turistas, desconocedores de los ciclos del mar y las mareas, dejan sus coches en la rampa con la marea baja y cuando sube se los encuentran cubiertos por el agua, un verdadero desastre que arruina las vacaciones de cualquiera, sobre todo cuando se entera de que no hay seguro que valga.

Imagen de la rampa de Muros el año pasado.

Esta misma semana en las fiestas de Muros, uno de los vecinos muestra fotos de los coches aparcados masivamente en la rampa de Muros, justo donde hace un año la marea se llevaba un coche.

Al final es un problema de conciliar la presión de los miles de turistas que cada año se mueven por España, la riqueza que generan en sus puntos de destino es comparable a la saturación que provocan en servicios, hoteles, bares y restaurantes en lugares que no están preparados para esta masificación.

Por primera vez la ampliación de la temporada de verano en materia climatológica, pues las buenas temperaturas ahora duran de junio a septiembre, deberían hacer pensar en conciliar las fechas para escalonar las vacaciones y que agosto no se convierta en el infierno de los fodechinchos.

Fuente:eldebate,com

Salvamento Marítimo rescata un barco de recreo a la deriva frente a la costa de Huelva.

Recibieron el aviso cuando se encontraba en la desembocadura de la ría de Punta Umbría.

Huelva/Salvamento Marítimo ha rescatado este sábado una embarcación de recreo que se había quedado a la deriva frente a la costa de Huelva por una avería, por lo que se ha tenido que organizar un dispositivo de rescate.

Fuentes de Salvamento Marítimo han informado a EFE de que esta mañana se recibía el aviso de que una embarcación de recreo había sufrido una avería cuando se encontraba en la desembocadura de la Ría de Punta Umbría, sin que les fuese posible a sus tripulantes volver a puerto.

Para realizar el rescate se movilizó a la Salvamar Alkaid, que llegó al lugar desde donde recibió el aviso, para remolcar el barco a las instalaciones del Real Club Marítimo de Huelva, sin que ninguna persona sufriese daño alguno.

Fuente:huelvainformacion.es

Buscan una lancha con dos personas a bordo desaparecida tras zarpar de Ibiza rumbo a Mallorca

Por el momento se desconoce el paradero de la embarcación.

La barca desaparecida.

Lanchas de la Guardia Civil y Salvamento Marítimo están buscando a una embarcación que zarpó de Ibiza rumbo a Mallorca y de la que este sábado se ha perdido el rastro.

Se trata de la lancha ‘Endless Coccoo2’, de diez metros de eslora y pintada de color blanco, que salió de es Figueral, en el municipio de Santa Eulària, con destino a Andratx (Mallorca) con dos personas a bordo.

En teoría, una barca de este tipo deberían tardar menos de tres horas en realizar este trayecto, de unas 50 millas náuticas. Pasado ese tiempo con creces, llegó el aviso a los servicios de emergencia.

De inmediato, la Guardia Civil desplegó a su servicio marítimo y al operativo se ha sumado una embarcación de Salvamento Marítimo, aunque de momento no han encontrado nada.

Además, las autoridades han lanzado un aviso a todos los barcos que estén navegando por la zona para que extremen la vigilancia y avisen de cualquier novedad a la estación costera más cercana.

diariodemallorca.es

Una lancha en la que viajaban cuatro personas se hunde de madrugada en Ons

Nada más salir del muelle de la isla se detectó una vía de agua

El barco regresó de inmediato y todos los ocupantes pudieron desembarcar sin sufrir ningún tipo de heridas

Esta mañana se activó el operativo para reflotar la embarcación, llamada «Faneca Brava»

El Parque Nacional Illas Atlánticas y el Servizo de Gardacostas de Galicia vigilan que no se produzca contaminación marina

Una lancha de recreo llamada “Faneca Brava” se hundió está madrugada en el muelle de Ons, que forma parte del Parque Nacional Illas Atlánticas. La embarcación acababa de zarpar del puerto de la isla cuando su patrón se dio cuenta de que había una vía de agua, por lo que volvió de inmediato al muelle. En la embarcación viajaban cuatro personas, que pudieron desembarcar enseguida por el lado sur del muelle y no hubo que lamentar heridos. La lancha fue amarrada al puerto y finalmente se hundió alrededor de las 2.15 horas, tal como indican desde la dirección del parque nacional.

A lo largo de la mañana se finalizaron los trabajos para reflotar el barco, del que se encarga la empresa de Bueu Servisub-Grupo Roslev y que para la maniobra ha contratado al barco bateeiro “Trimila”, con base también en Bueu. El naufragio de esta lancha, de unos 5,4 metros de eslora y motor fueraborda, supuso la puesta en marcha de un operativo en que colaboran activamente el personal del Parque Nacional Illas Atlánticas y el Servizo de Gardacostas de Galicia, dependiente de la Consellería do Mar.

Nada más tener conocimiento de los hechos, el servicio de guardacostas desplazó al lugar a la embarcación auxiliar del buque “Irmáns García Nodal”, con base en Marín, con una bomba de achique y material de lucha contra la contaminación para actuar ante cualquier incidencia que pueda surgir durante el reflotamiento. Las fuentes consultadas explican que de momento no se registra contaminación, a pesar de que la embarcación tenía el tanque de combustible completamente lleno.

La lancha accidentada llegó a la isla de Ons durante la tarde del viernes y quedó amarrada en la parte sur del muelle, más resguardada de los vientos del norte. Sobre las 1.30 horas sus ocupantes volvieron a embarcar para regresar a Bueu, pero nada más ponerse en marcha se detectó la vía de agua y la embarcación regresó al instante a puerto para que todos los ocupantes pudiesen desembarcar.

Las bombas de achique no pudieron evacuar la cantidad de agua que estaba entrando y finalmente, alrededor de las 2.15 horas, la embarcación se hundió y solo quedó a flote su proa.

Fuente:farodevigo.es

El megayate ‘Attila’ realizó una «navegación temeraria» en aguas protegidas de Formentera.

El capitán marítimo Luis Gascón achaca el encallamiento a un «error humano» y ordena una inspección completa. El buque, valorado en 70 millones de dólares, fue reflotado sin permiso y sin medidas de seguridad.

Imagen del vídeo difundido por la cuenta de Instagram Exponiendo Ibiza.

El megayate de lujo Attila, de 64 metros de eslora y valorado en aproximadamente 70 millones de dólares, permanece inmovilizado en el puerto de Marina Ibiza por orden de Capitanía Marítima, después de haber sido reflotado sin autorización el pasado miércoles.

La embarcación, con bandera de las Islas Caimán y equipada con helipuerto, piscina, sauna y hammam (baño turco), encalló el martes por la tarde en una zona de escasa profundidad frente a la playa de ses Canyes, en es Pujols (Formentera), dentro del Parque Natural de ses Salines.

Según confirmó el capitán marítimo de Ibiza y Formentera, Luis Gascón, en una entrevista con el medio especializado Gaceta Náutica, el incidente fue resultado de una «maniobra indebida» y una «navegación temeraria» en un entorno marítimo especialmente sensible. Gascón aseguró que el problema fue exclusivamente un error humano: «No es que haya fallado el radar o el timón, ha fallado la persona. Es evidente».

En el citado podcast, durante una conversación con el periodista José Luis Miró, Gascón explicó que, aunque el Attila logró liberarse por sus propios medios -con ayuda de dos embarcaciones auxiliares y aprovechando la subida de la marea- lo hizo sin esperar a las autorizaciones correspondientes ni cumplir con los requisitos de seguridad.

Por ello, Capitanía Marítima ha ordenado una inspección exhaustiva del buque, «de quilla a penol», es decir, de proa a popa. La medida se ampara en el Memorándum de París, un acuerdo internacional que permite a los Estados firmantes inspeccionar en puerto a embarcaciones extranjeras cuando existan indicios de infracción. Según ha precisado la autoridad marítima, se trata de inspecciones estandarizadas llevadas a cabo por personal altamente cualificado.

La investigación abierta se centra en dos aspectos: la posible infracción por navegación negligente y la verificación del cumplimiento del buque con la normativa internacional en certificación, dotación y seguridad.

«Las autoridades del país de la bandera deben garantizar que los barcos que navegan bajo su pabellón cuenten con una tripulación entrenada y con todos los certificados en regla», subrayó Gascón, refiriéndose a los certificados estatutarios del buque, de las tripulaciones y de los documentos que tiene que llevar la embarcación en función de su actividad.

Se alquila como embarcación de recreo

El incidente generó una gran atención, especialmente tras la publicación de un vídeo en la cuenta de Instagram «Exponiendo Ibiza», donde se podía ver el momento en que el yate quedó encallado sin conseguir liberarse por sí mismo.

El Attila, construido en Italia en 2019 y operado por una empresa de chárter con sede en Ibiza, se alquila como embarcación de recreo. Según técnicos del Consell de Formentera y agentes del Parque Natural, la varada no ha provocado vertidos ni daños visibles a la pradera de posidonia.

Sin embargo, la desobediencia del armador al reflotar el yate sin presentar un plan técnico ni obtener el visto bueno de la aseguradora internacional ha sido calificada como una falta grave por la autoridad marítima.

Fuente:abc.es

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