Las llamas que obligaron a la Guardia Costera de EE.UU. a evacuar el Morning Midas aviva el debate sobre la seguridad de las baterías de litio

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El Morning Midas, un carguero con unos 3.000 vehículos a bordo, se incendió a unas 300 millas de la costa de Alaska .

Un nuevo incendio de un carguero que transportaba coches eléctricos ha vuelto a alimentar las dudas sobre el riesgo que pueden comportar este tipo de vehículos. El pasado 3 de junio, el buque Morning Midas, que transportaba unos 3.000 automóviles rumbo a México -de los cuales alrededor de 800 eran eléctricos e híbridos-, sufrió un incendio en pleno océano Pacífico que obligó a la tripulación a abandonar la nave.

Todo sucedió a unas 300 millas de la costa de Alaska. Pese a los intentos de la tripulación por controlar el fuego, las llamas se propagaron sin remedio, por lo que la Guardia Costera de Estados Unidos evacuó a los 22 marineros y envió equipos especializados para apoyar en las tareas de extinción. En el barco había coches de diversas marcas chinas, entre ellas de Chery Automobile y Great Wall Motor.

Los 22 tripulantes del Morning Midas fueron evacuados por la Guardia Costera de EE.UU.

El barco zarpó del puerto chino de Yantai el 26 de mayo y realizó escalas previas en Nansha y Shanghái antes de dirigirse a México. El humo fue detectado inicialmente saliendo de una de las cubiertas donde se alojaban los vehículos eléctricos, lo que sugiere que el foco pudo estar relacionado con las baterías de estos coches.

Aunque Zodiac Maritime, operador del Morning Midas, confirmó que la tripulación inició maniobras para extinguir el fuego, finalmente no pudieron contenerlo. La evacuación se completó sin incidentes graves, pero el buque permanece a la deriva, y se desconocen las consecuencias medioambientales y económicas de este nuevo siniestro.

El carguero transporta unos 800 vehículos eléctricos, según algunas estimaciones

El incidente ha vuelto a poner en alerta a fabricantes y aseguradoras, conscientes de que los vehículos eléctricos, por la naturaleza de sus baterías de iones de litio, representan un riesgo distinto y más complicado de gestionar en alta mar. Allianz, una de las principales aseguradoras del sector, alertó el mes pasado sobre estos peligros, señalando que la demanda creciente de baterías eleva la exposición a siniestros en el transporte marítimo.

Fuente:lavanguardia.com