Marineros y oficiales de máquinas, en un acto de responsabilidad, se negaron a encajonar solo el calamar y tirar la merluza por la borda. El barco de Luis Santander entró el domingo a la noche a Comodoro. Estuvo una semana para completar mil cajones.

Trabajadores marítimos embarcados en el buque fresquero “Nddanddu” se negaron a encajonar en bodega solo la captura de calamar que traía cada lance del barco de la empresa “Luez SA” y generaron un motín a bordo de la embarcación.

Propiedad de Luis Santander, el “Nddanddu” zarpó el pasado 26 de enero del puerto de Caleta Olivia. “Nos obligaban a seleccionar el calamar en la cubierta y tirar toda la merluza. El barco salió a calamar como especie objetivo”, contó uno de los tripulantes del barco.

Ante la negativa de seguir encajonando solo el calamar, el armador amenazó con desembarcar a los marineros, primer pescador y oficial de máquinas de oficio y no pagar el pasaje de regreso a los trabajadores que no son de Comodoro.

Luego del reclamo y la amenaza de dar a conocer algún video donde se observa el descarte de hubbsi, llegó la orden a bordo de dejar de tirar la hubbsi y mandarla a bodega para completar los cajones.

El barco llegó el domingo a la noche a Comodoro Rivadavia pero la promesa del desembarco no se consumó. Casi todos los tripulantes, algunos oriundos de Mar del Plata y otros de Necochea, avisaron que renunciaban. El “Nddanddu” ingresó con 379 cajones de calamar, 495 cajones de merluza y 37 de abadejo. El buque tiene una capacidad de 2200 cajones.

Los datos precisos de la descarga los aportó Luis Santander, quien, ante la consulta de este medio, negó que el buque haya salido solo a calamar. “No fue una buena marea; no se pescó bien”, indicó. “El barco volvió antes porque se quedó sin hielo”, reveló el empresario.

“Nos dijeron que íbamos a descargar a Mar del Plata primero y dejamos de pescar porque no había hielo suficiente para navegar tres días. Luego nos mandaron a entrar a Comodoro”, contó otro de los marineros del pesquero.

El “Nddanddu” no tiene cuota (CITC) y pesca con cuota social de merluza. En el Acta 1 de la semana pasada, la provincia de Chubut le asignó mil toneladas. Junto con el “Marlene del Carmen”, fue el buque que más cuota recibió en este inicio de 2026.

En otro hecho curioso, esa misma acta deja reflejada la asignación simultánea que hicieron dos provincias, Río Negro y Chubut, con los barcos “San Juan B” y “Pedrito”,  los cuales recibieron 600 toneladas entre las dos asignaciones.

Conocida esa predilección por el calamar, cabe preguntarse si en todos los barcos que reciben cuota social de merluza, Luis Santander  la tira al agua.

Fuente:revistapuerto.com.ar