Salvamento Marítimo se encuentra desarrollando el proyecto iSAR gracias a la ayuda recibida por la Unión Europea a través del Fondo Europeo de Desarrollo Regional. Esta ayuda comunitaria cofinancia en un 85% los gastos del proyecto.

En el marco de la ejecución de este proyecto la empresa austriaca Schiebel, ha demostrado con éxito las capacidades del RPAS Camcopter S100, en unas pruebas ejecutadas el 9 de mayo en Austria.

Un RPAS es un sistema de aeronave pilotada a distancia, más comúnmente conocido como un dron. El RPAS Camcopter S100 ayudará con las capacidades SAR (búsqueda y rescate), LCC (lucha contra la contaminación), SOx/NOx (control de emisiones) y SNP/ATEX (detección de sustancias nocivas, peligrosas y atmósferas explosivas). La capacidad de carga útil de más de 50 kg, las cuatro bahías de carga útil y los dos puntosduros permiten la integración de hasta seis cargas útiles diferentes de este Camcopter.

El objetivo de estas pruebas fue confirmar la capacidad de vuelo del RPAS Camcopter S100 y el óptimo rendimiento del dron austriaco. El ensayo superó con creces las pruebas y confirmó que puede operar eficientemente para el proyecto iSAR.

El RPAS Camcopter S100 será una capacidad en VTOL que sobresaldrá por sus reducidas huellas operativas y uso de recursos. Estas características harán que su despliegue y operación sean sencillos y rentables, requiriendo muy poco personal para el correcto uso del dron.

En resumen, el RPAS Camcopter S-100 de Schiebel, es una herramienta extremadamente potente. Ofrecerá una capacidad muy innovadora que cumplirá con todos los requisitos de SASEMAR con un riesgo muy bajo, especialmente en los entornos demandantes del Océano.

Fuente:isar.sasemar.es

«Ah…que bien»
«Ah…que bien»

«No cabe la menor duda»

«Inteligencia y conocimientos muy artificiales»

Salvamento Marítimo probará su nuevo sistema inteligente de rescate iSAR en Canarias

13 DE JUNIO DE 2023

Salvamento Marítimo ha incorporado para la prueba a algunas de sus unidades y centros de coordinación de Canarias sensores inteligentes de localización, un sistema de comunicaciones digital y satelital de gran capacidad para compartir la información en tiempo real, además de drones.

Salvamento Marítimo va a realizar la prueba piloto de su nuevo sistema inteligente para sus operaciones, desarrollado en el proyecto iSAR (Programa integral de innovación en Salvamento Marítimo), en sus unidades y centros de coordinación de Canarias en las semanas finales de junio. El anuncio y presentación del sistema en las islas se ha realizado hoy en el Auditorio Alfredo Kraus de Las Palmas. En el acto han intervenido el delegado del Gobierno en Canarias, Anselmo Pestana, la subdirectora general de seguridad, contaminación e Inspección Marítima de Marina Mercante, Ana Núñez y el director de Salvamento Marítimo, José Luis García Lena.

Esta prueba se va a realizar tras haber incorporado “inteligencia artificial” en varias de sus unidades en las islas para probar las nuevas tecnologías e incorporarlas, tras el análisis, en el resto de unidades de las islas y de toda España.

El proyecto iSAR, desarrollado en un tiempo récord de 14 meses, tiene como objetivo mejorar el desempeño, eficacia y eficiencia de los servicios de salvamento mediante la innovación en las prestaciones y capacidades de las unidades marítimas, aéreas y los centros de coordinación.

Para conseguir estos objetivos que se van a poner a prueba en Canarias, Salvamento Marítimo incorpora aeronaves no tripuladas, nuevas plataformas y sensores inteligentes capaces de detectar a náufragos de manera automática en condiciones meteorológicas adversas, incluso de noche; un sistema de comunicaciones satelitales de gran capacidad y una red de comunicaciones digital que conecta a las unidades desplegadas en la mar. También se podrá  realizar el seguimiento de atmósferas tóxicas y peligrosas, emisiones atmosféricas procedentes de los buques y contaminaciones en la superficie marina. Estos sistemas deben operar dentro de una emergencia como una red de información que permita compartir la información en tiempo real. 

Concretamente, se han modificado e incorporado las nuevas capacidades a la Salvamar Macondo y la Guardamar Calíope, el Helimer 202, el avión Sasemar 103, los centros de coordinación con las estaciones de mando y control (Santa Cruz, Las Palmas y Madrid) y 3 embarcaciones conectadas a satélites de órbita baja (Salvamares Al Nair, Alpheratz y Mizar). Se utilizarán también dos drones.

iSAR es más Salvamento Marítimo. Es un proyecto que permite ayudar no solo a las personas, sino también al planeta dentro del contexto de cambio climático. Este proyecto optimiza la detección y el rescate de náufragos, la localización y la recuperación de objetos a la deriva que puedan suponer un riesgo para la navegación. Pero también facilita la identificación de los vertidos de hidrocarburos y otras sustancias contaminantes sobre la superficie del mar y activa la detección de atmósferas nocivas y peligrosas.

iSAR es un proyecto pionero a nivel internacional.  Se posicionará como un referente internacional en el desarrollo y aplicación de nuevas tecnologías para la búsqueda, el rescate y la lucha contra la contaminación en alta mar.

iSAR es tecnología de vanguardia. Con este proyecto innovador, Salvamento Marítimo llegará antes a tenderte una mano si estás en peligro en la mar. Conseguiremos así reducir la incertidumbre y la angustia para los rescatados y para sus familias.

Los resultados de este despliegue tecnológico se verán pronto gracias a las pruebas que se realizarán en Canarias. En cuanto el proyecto iSAR comience a funcionar, el tiempo que se tarda en buscar a náufragos se reducirá notablemente. También aumentará la capacidad de detección de contaminantes en el mar y se facilitará la comunicación entre las diferentes unidades que participen en una emergencia.

El proyecto iSAR, con un presupuesto total superior a 20 millones de euros, ha sido cofinanciado por el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana y en un 85% por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) a través de una ayuda concedida al Ministerio de Ciencia e Innovación superior a 17 millones de euros.

Fuente:salvamentomaritimo.es