Tras varias jornadas de movimientos extraños, el buque de carga norteamericano se ha puesto en comunicación con la Autoridad Portuaria de Las Palmas.

El buque de carga estadounidense ‘Cape Texas’, que lleva varias jornadas haciendo trayectorias extrañas entre La Palma, Tenerife y Gran Canaria, ha emitido su primera comunicación con una institución canaria. La Autoridad Portuaria de Las Palmas ha recibido la petición del navío norteamericano para poder fondear en la zona de rada norte y recibir avituallamiento.

Durante la jornada del martes, 7 de enero,EL DÍA adelantó que el barco podría contactar con el máximo rector marítimo de la isla grancanaria para realizar algún tipo de actividad cerca de la isla. El buque, que pertenece a la Flota de Reserva de Defensa Nacional de la MARAD de Estados Unidos, llevaba cerca de 24 horas realizando nuevas trayectorias extrañas, esta vez en el noreste de Gran Canaria.

Tras bajar su velocidad a una media entre los 9 y los 10 nudos y dibujar varias líneas verticales en su historial de seguimiento, el barco entrará en una zona controlada por la Autoridad Portuaria de Las Palmas. La petición realizada por el ‘Cape Texas’ es algo habitual en aquellos buques que recorren grandes distancias.

Los cuatro días en los que el ‘Cape Texas’ ha estado realizando movimientos en Canarias. Orden: 5 de enero: esquina superior izquierda; 6 de enero: esquina superior derecha; 7 de enero: esquina inferior izquierda; 8 de enero: esquina inferior derecha

Razones por las que podría estar realizando esos movimientos

Tras consultar a varios expertos de la navegación, son varios los motivos por los que el ‘Cape Texas’ se encuentra en Canarias.Tras descartar una avería en los primeros compases de su llegada a la zona entre La Palma y Tenerife debido a su velocidad media, podrían haber algunas razones que explicarían estar en el Archipiélago, aunque no tanto sus movimientos:

  • Hacer tiempo. Muchos barcos
    grandes, que hacen travesías de muchos días, suelen verse obligados a
    hacer tiempo en algún punto de la geografía mundial. Esto ocurre cuando
    tienen una fecha fijada de llegada a destino y se aproximan antes de lo
    esperado. Los movimientos suelen ser seguidos y tener un sentido, por lo
    que no concuerda con los que ha hecho el buque estadounidense.
  • Cambio de planes. Una vez en
    el mar, el navío puede recibir un cambio de directrices y tener que
    esperar a recibir órdenes de su nuevo destino. Esto le obligaría a hacer
    tiempo justo donde recibe la información, ya que no sabe si la nueva
    hoja de ruta lo llevará hacia un sitio más próximo o lejano a su primer
    destino.
  • Búsqueda de algo. Los
    patrones de movimientos del barco pueden indicar que está buscando algo.
    Esos barridos en horizontal y vertical podrían suponer que el ‘Cape
    Texas’ está realizando alguna tarea de búsqueda en las aguas canarias,
    algo que no está confirmado.
  • Cartografiar el fondo canario.
    Podría ser que desde Estados Unidos estén interesados el conocer el
    fondo marino que hay en Canarias y que se encuentren trabajando para
    cartografiar cada espacio. A pesar de esto, este buque no está ideado
    inicialmente para este tipo de tareas, ya que su función es la de apoyar
    en el despliegue mundial de las fuerzas militares de Estados Unidos.

Fuente:eldia.es