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Desaparece el pesquero Itoitz después de 60 horas a la deriva en medio del temporal

Todo apunta a que el palangrero con base en Muxía se hundió a unas 65 millas al noroeste de Cabo Peñas.

Alrededor de las diez de la noche de ayer emitió su última señal el sistema de identificación automática (AIS) y, alertando de un siniestro, se activó la radiobaliza del pesquero Itoitz, a unas 65 millas al noroeste del cabo Peñas, informa Salvamento Marítimo. Después de unas 60 horas a la deriva en medio del temporal, todo apunta a que el mar se habría tragado al palangrero de 23 metros de eslora con base operativa en Muxía, lo que se confirmará en cuanto el remolcador de altura Alonso de Chaves se acerque a la última ubicación conocida. Olas de hasta nueve metros impiden la intervención de este buque de Salvamento, que permanece en la zona a la espera de que amaine la tempestad, en unas 24 horas, según las previsiones.

Salvamento prevé verificar el probable hundimiento enviando medios aéreos, un avión o un helicóptero. Propiedad de Javier Sar, alcalde muxián, el barco llevaba desde el lunes al garete con una fuerte escora a estribor, arrastrado por el oleaje en dirección nordeste; sus sus siete tripulantes saltaron a la balsa salvavidas y el barco quedó sin gobierno, al norte de Cedeira. Rescatados inicialmente por otro pesquero, el helicóptero Helimer 402 recogió a los marineros y los evacuó hasta A Coruña.

El remolcador María Pita, que había escoltado el Itoitz desde poco después de que lo abandonase su dotación, consiguió amarrarlo sobre las diez de la mañana de ayer, pero el remolque falló y el palangrero se soltó. Sucedió entre vientos del oeste-suroeste de fuerza 10 (entre 90 y 100 kilómetros por hora) y olas que superaban los cuatro metros. En plena borrasca Nils, el tiempo continuó empeorando a lo largo de la tarde y el Itoitz habría sucumbido mientras el remolcador Alonso de Chaves se dirigía a él para ver si en algún momento era posible intentar recuperarlo.

Este buque de Salvamento había zarpado de A Coruña para relevar al María Pita, que sobre la una de la tarde de ayer había puesto rumbo a ese mismo puerto, tras haber seguido al pesquero accidentado durante las primeras 48 horas. Desde ese momento, hasta alrededor de las diez de la noche, cuando preveía alcanzarlo el Alonso de Chaves, el Itoitz quedó a merced de la tempestad. De corroborar que se ha ido a pique, se haría realidad la peor de las opciones que se barajaban sobre su suerte. La otra era que hubiesen logrado rescatarlo y, como se preveía ayer por la mañana, trasladarlo hasta el puerto de Celeiro (Viveiro). Por las adversas condiciones climatológicas y por el estado del buque, tampoco fue posible acceder a él el lunes, pese a que Salvamento envió en el Helimer 402 a personal de operaciones especiales de la base de Fene. 

Coordinado por el Centro de Salvamento Marítimo Fisterra y dirigido desde el martes por la Capitanía Marítima de Burela, el operativo desplegado por el Itoitz continúa en el momento de elaborar esta información. Capitanía Marítima de Ferrol, que el martes asumió la dirección de la emergencia, había solicitado al armador que presentase un plan para ver si era posible rescatar el pesquero. Durante todo este tiempo, Salvamento ha activado radioavisos a los navegantes para informar del incidente y de la posición del barco.

Fuente:lavozdegalicia.es

Sigue a la deriva, a 80 kilómetros al norte de Ribadeo, sin la escolta del María Pita, al que sustituirá el Alonso de Chaves

Sigue a la deriva, a 80 kilómetros al norte de Ribadeo, sin la escolta del María Pita, al que sustituirá el Alonso de Chaves

Ya sin la escolta del remolcador María Pita, de Salvamento Marítimo, continúa al garete el Itoitz, el pesquero que el pasado lunes abandonaron sus siete tripulantes —rescatados sanos y salvos— tras sufrir una fuerte escora y quedar a la deriva al norte de Cedeira. Alrededor de las diez de la mañana de este miércoles, el María Pita había conseguido amarrarlo, pero partieron las estachas y falló el remolque «debido al fuerte temporal», explican fuentes de Salvamento. Vientos del oeste-suroeste de fuerza 10 (entre 90 y 100 kilómetros por hora) y olas de cuatro metros agudizan las dificultades para recuperar un buque con una fuerte escora a estribor. Después de más de 48 horas escoltándolo y tratando de rescatarlo, el María Pita ya navega rumbo al puerto de A Coruña, de donde ha zarpado, para sustituirlo, el remolcador Alonso de Chaves, que prevé alcanzar al Itoitz sobre las diez de la noche de este miércoles.

Desde Salvamento apuntaron que la idea inicial era trasladar al palangrero al puerto de Celeiro (Viveiro). Coordinado por el Centro de Salvamento Marítimo de Fisterra, el operativo de rescate lo dirige ahora la Capitanía Marítima de Burela. Con sus 23 metros de eslora, el Itoitz está a merced del temporal a unas 44 millas (80 kilómetros) al norte de Ribadeo, donde Salvamento había logrado iniciar un rescate que no ha sido posible, por las adversas condiciones meteorológicas y por el estado del buque. A la espera del desenlace, en el momento de elaborar esta información, resistía a flote, en el Cantábrico, en medio de una alerta naranja por mar gruesa y viento.

Por causas desconocidas, el Itoitz comenzó a anegarse el lunes y acabó inclinándose tanto a estribor que los siete hombres que iban a bordo saltaron a la balsa salvavidas, donde los recogió otro pesquero, el Abra de Muxía, y posteriormente los rescató el helicóptero Helimer 402. Desde un primer momento, Salvamento movilizó al María Pita para escoltarlo y garantizar la seguridad de la navegación. Para recuperarlo, el lunes en el Helimer 402 a personal de operaciones especiales de la base de Fene, pero tuvieron que regresar a Alvedro porque vientos de 50 nudos y olas de 4 metros no permitían acceder al palangrero para valorar la posibilidad de achicar el agua de su interior o remolcarlo.

Capitanía Marítima de Ferrol, que el martes asumió la dirección de la emergencia, había solicitado al armador que presentase un plan de salvamento para recuperar el barco. Durante todo este tiempo, Salvamento ha activado radioavisos a los navegantes para informar del incidente y de la posición del Itoizt. Cobra de nuevo vigor el peor de los escenarios que manejaban Salvamento y Javier Sar, el armador y también alcalde de Muxía: que el pesquero acabe yéndose a pique.

Fuente:lavozdegalicia.es

El buque español ‘Audaz’ intercepta el barco militar de asalto ruso ‘Aleksandr Otrakovsky’ en el Estrecho

El buque anfibio ruso está especializado en desembarcos y despliegues militares

La nave de asalto anfibio ruso Aleksandr Otrakovsky en el Estrecho.

El buque Audaz de la Armada Española localizó y monitorizó a un buque ruso de asalto anfibio, el Aleksandr Otrakovsky, que navegaba por el Estrecho de Gibraltar a principios de febrero, según ha informado este martes el Estado Mayor de la Defensa (EMAD).

El buque Aleksandr Otrakovsky transitaba desde el Atlántico con destino al Mediterráneo oriental, y la operación de seguimiento se llevó a cabo en la vertiente mediterránea del Estrecho de Gibraltar, una de las rutas marítimas más estratégicas del mundo.

El seguimiento de buques extranjeros no pertenecientes a la OTAN es una práctica habitual de la Armada, que permite mantener vigilancia constante y control sobre las aguas de soberanía española, así como garantizar la seguridad en puntos clave de tránsito naval.

¿Qué hace el buque ‘Audaz’?

El buque Audaz es un barco de la patrulla oceánica de la Armada Española, perteneciente a la clase Meteoro. Este tipo de buque combina capacidades de vigilancia, control marítimo, intervención y operaciones de seguridad, convirtiéndose en un activo estratégico para España en aguas nacionales e internacionales.

Como miembro de la clase Meteoro, está diseñado para operar en misiones de presencia, vigilancia y disuasión, incluyendo control de tráfico marítimo, protección de zonas económicas exclusivas y apoyo a misiones internacionales de la OTAN y la Unión Europea.

El Estrecho de Gibraltar conecta el océano Atlántico con el Mediterráneo y es una vía crítica para el tráfico marítimo comercial y militar internacional. En este contexto, la presencia del ‘Audaz’ tiene como objetivo garantizar la seguridad, ejercer control y recopilar información relevante sobre las unidades navales que atraviesan la zona, protegiendo los intereses estratégicos de España.

Esta operación se enmarca dentro de la misión general del BAM Audaz, que consiste en operaciones de presencia, vigilancia y disuasión en aguas de interés nacional, incluyendo las zonas cercanas a las islas Chafarinas y el norte de África. Estas patrullas permiten asegurar la soberanía española, mantener la seguridad en puntos críticos y demostrar la capacidad operativa de la Armada para actuar ante cualquier eventualidad en el ámbito marítimo.

El buque Aleksandr Otrakovsky

El Aleksandr Otrakovsky (hull number 031) es un buque de asalto anfibio de la clase Ropucha (Proyecto 775) perteneciente a la Flota del Norte de la Armada rusa. Clasificado como LSTM/BDK (Large Landing Ship / Bolshoy Desantnyy Korabl), este tipo de buque está diseñado específicamente para operaciones de desembarco anfibio, transporte de tropas, vehículos y tanques, convirtiéndolo en un componente clave de las capacidades de proyección de fuerza de Rusia.

El Aleksandr Otrakovsky ha sido desplegado frecuentemente en misiones de expedición internacional, con especial atención al Mediterráneo y la costa de Siria, donde participa en ejercicios, despliegues logísticos y operaciones de transporte de unidades terrestres. Su diseño le permite operar tanto en puertos de gran infraestructura como en playas abiertas para desembarcos directos, lo que lo convierte en un activo estratégico para la proyección de poder ruso en zonas de interés.

Construido en el Astillero de Gdańsk, Polonia, y originalmente designado como SDK-55 o BDK-55, el buque fue comisionado en 1978 y renombrado como Aleksandr Otrakovsky en 2001. A lo largo de su trayectoria, ha participado en ejercicios multinacionales y operaciones de larga duración, incluyendo campañas en el Ártico y despliegues prolongados frente a Noruega y otras regiones del norte de Europa. Estas misiones le han permitido consolidar su papel dentro de la estrategia anfibia de Rusia, demostrando capacidad de transporte de tropas y vehículos en escenarios complejos.

Fuente:okdiario.com

El mal tiempo complica el acceso al pesquero ‘Itoiz’ de Ondarroa, a la deriva desde ayer en A Coruña

Sus siete tripulantes fueron rescatados y se encuentran en buen estado

Desde ayer lunes el pesquero de Ondarroa ‘Itoiz’ permanece a la deriva a 24 millas náuticas al norte de Cabo Ortegal, en Cariño (A Coruña), tras la llamada de aviso a las 10:49 horas, al Centro de Salvamento Marítimo de A Coruña por parte del pesquero Abra de Muxía, quien informó de que acababa de rescatar a los siete tripulantes del pesquero Itoitz, que se encontraba muy escorado.

Según la información facilitada, fue el propio patrón del pesquero Itoiz quien ordenó la evacuación de la tripulación a una balsa salvavidas ante la situación del buque. Los siete tripulantes fueron posteriormente recogidos por el pesquero Abra de Muxía, encontrándose todos ellos en buen estado.

Hoy Salvamento Marítimo ha informado de que las condiciones meteorológicas adversas impiden el acceso al pesquero y ha asegurado que el buque sufrió la inundación de su zona de pesca. De momento, se mantiene en el entorno al barco ‘María Pita’ en el marco del despliegue de ayuda. Al mismo tiempo, han destacado que se activaron «radioavisos a navegantes para evitar» que esta incidencia «afecte a la seguridad de la navegación de otros buques mientras el pesquero continúe a flote».

Salvamento Marítimo ha resaltado que la Capitanía Marítima de Ferrol ha asumido la dirección de la emergencia, en cuyo marco ha pedido al armador «un plan de salvamento para la recuperación del barco».

Al respecto, ha indicado que en las próximas 72 horas se esperan en la zona «fenómenos meteorológicos adversos, con alerta naranja, mar gruesa de 5 a 6 metros y viento con fuerza de 31 nudos», además de olas de 5 metros de altura y mar de fondo del noroeste. Y ha reconocido que se «barajan dos escenarios, que el pesquero se hunda en la zona o siga derivando hacia el Cantábrico», por lo que mantiene un operativo que coordina su centro de Fisterra (A Coruña) bajo la dirección de la Capitanía Marítima ferrolana.

Fuente:deia.eus

Naufraga un barco bateeiro en O Grove y siembra el mar de bidones de combustible

Los bidones fueron trasladados al tierra tras el naufragio.

Los tres tripulantes lograron encaramarse a una batea antes de que volcase la embarcación; ya en tierra, la Guardia Civil les tomó declaración para valorar lo ocurrido y descartaron su detención pese a las sospechas de que estuvieran llevando combustible a alguna embarcaciones dedicada al narcotráfico

Un barco bateeiro el Nueva Santa Irene se fue a pique este martes por la tarde en un polígono mejillonero frente al puerto de Meloxo, en O Grove. Tras su hundimiento salieron a flote numerosos bidones de combustible. Eran las 18.40 horas cuando el 112 recibió el aviso de un particular que desde el puerto de Meloxo había avistado una embarcación volcada al lado de una batea. Desde Salvamento Marítimo se movilizó el helicóptero Pesca 1, del Servizo de Gardacostas de Galicia, y la lancha Salvamar Sargadelos, que se desplazaron a la zona del siniestro. Al tiempo que se lanzaba un mayday, se solicitó a un buque multipropósito que se encontraba en el puerto, el Insuíña Grande, que participase en el operativo de rescate.

Cuando llegaron al lugar, se encontraron con que los tres tripulantes del barco bateeiro habían conseguido encaramarse sobre la batea después de que la embarcación volcase. Estos, que se encontraban en perfecto estado, fueron trasladados a tierra, donde contaron al Servizo Municipal de Emerxencias que la embarcación había escorado mientras cargaban mercancías y esta acabó volcando, según informa Europa Press.

Depósitos de combustible recuperados del mar en O Grove tras el naufragio de un barco bateeiro.

Retirada de los bidones

El operativo no finalizó con el rescate, pues parte de esa carga salió a flote. En concreto, los bidones de plástico cuadrados que llevaban en su interior algún tipo de combustible. El personal de la Salvamar Sargadelos contabilizó hasta once recipientes que emergieron tras el naufragio del Nuevo Santa Irene, de 14,7 metros de eslora. Fue preciso recuperarlos para evitar problemas, por lo que se reclamó el apoyo de varias embarcaciones que se encontraban en las inmediaciones del lugar del siniestro. También acudió la auxiliar del remolcador Irmáns García Nodal y el buque multipropósito que participó desde el primer momento, el Insuíña Grande. Este consiguió recuperar ocho de los bidones flotantes y remolcarlos hasta el puerto, mientras que la Salvamar Sargadelos retiró otros tres del mar. Aunque en principio se daba por recogidos todos, no se descartaba que pudiesen salir más a la superficie. En el operativo también participaron la Guardia Civil, la Policía Local y el Servicio Municipal de Emerxencias de O Grove.

La Xunta activó el Plan Cangal contra la contaminación en fase de emergencias nivel 1, que continuaba operativo a media mañana de este miércoles.

Ya en tierra, agentes de la Guardia Civil tomaron declaración a los tres tripulantes para valorar lo ocurrido, pero descartaron su detención a pesar de las sospechas sobre su participación en una presunta operativa de narcotráfico que consistiría en llevar combustible a alguna embarcación especializada en este tipo de transporte. 

Fuente:lavozdegalicia.es

El mal tiempo complica el acceso al pesquero ‘Itoiz’ de Ondarroa, a la deriva desde ayer en A Coruña

Sus siete tripulantes fueron rescatados y se encuentran en buen estado

El barco «María Pita» se encuentra en el entorno en el marco del despliegue de ayuda.

Desde ayer lunes el pesquero de Ondarroa ‘Itoiz’ permanece a la deriva a 24 millas náuticas al norte de Cabo Ortegal, en Cariño (A Coruña), tras la llamada de aviso a las 10:49 horas, al Centro de Salvamento Marítimo de A Coruña por parte del pesquero Abra de Muxía, quien informó de que acababa de rescatar a los siete tripulantes del pesquero Itoitz, que se encontraba muy escorado.

Las adversas condiciones meteorológicas impiden a Salvamento Marítimo acceder al pesquero Itoitz, a la deriva a 24 mn al N de Cabo Ortegal. Deriva al 066 a unos 2 nudos. Mantenemos en la zona al buque María Pita. 📶Activados Radioavisos a navegantes para evitar que afecte a la… pic.twitter.com/bNFrXm1SVD— SALVAMENTO MARÍTIMO (@salvamentogob) 10 de febrero de 2026

Según la información facilitada, fue el propio patrón del pesquero Itoiz quien ordenó la evacuación de la tripulación a una balsa salvavidas ante la situación del buque. Los siete tripulantes fueron posteriormente recogidos por el pesquero Abra de Muxía, encontrándose todos ellos en buen estado.

De momento se barajan dos escenarios, que el pesquero se hunda en la zona o siga derivando hacia el Cantábrico.

Hoy Salvamento Marítimo ha informado de que las condiciones meteorológicas adversas impiden el acceso al pesquero y ha asegurado que el buque sufrió la inundación de su zona de pesca. De momento, se mantiene en el entorno al barco ‘María Pita’ en el marco del despliegue de ayuda. Al mismo tiempo, han destacado que se activaron «radioavisos a navegantes para evitar» que esta incidencia «afecte a la seguridad de la navegación de otros buques mientras el pesquero continúe a flote».

Salvamento Marítimo ha resaltado que la Capitanía Marítima de Ferrol ha asumido la dirección de la emergencia, en cuyo marco ha pedido al armador «un plan de salvamento para la recuperación del barco».

Al respecto, ha indicado que en las próximas 72 horas se esperan en la zona «fenómenos meteorológicos adversos, con alerta naranja, mar gruesa de 5 a 6 metros y viento con fuerza de 31 nudos», además de olas de 5 metros de altura y mar de fondo del noroeste. Y ha reconocido que se «barajan dos escenarios, que el pesquero se hunda en la zona o siga derivando hacia el Cantábrico», por lo que mantiene un operativo que coordina su centro de Fisterra (A Coruña) bajo la dirección de la Capitanía Marítima ferrolana.

Fuente:deia.eus

Achican una vía de agua de un pesquero atracado en Celeiro

La descubrieron a tiempo antes de salir a faenar y hasta el muelle se desplazaron los bomberos y la Guardia Civil.

Efectivos de emergencias y seguridad se desplazaron hasta el puerto de Celeiro este lunes por la tarde para ayudar a achicar agua del Agarimo Dous, un cerquero con base en Ares (A Coruña) atracado en el muelle, donde había permanecido el fin de semana. Descubrieron la vía de agua antes de disponerse a salir a faenar; colaboraron con la tripulación en las tareas de achique los bomberos del parque de Viveiro, que trabajaron con dos electrobombas.

También acudieron al lugar efectivos de auxilio así como de la Guardia Civil, además de personal de Portos que colocó barreras anticontaminación en la zona.

Fuente:lavozdegalicia.es

Rescatados siete tripulantes de un pesquero a la deriva y a un marino de otro buque frente a la costa de la provincia de A Coruña

El patrón del ‘Itoitz’ ordenó la evacuación de la tripulación a una balsa salvavidas ante la situación del buque

Los siete tripulantes del pesquero ‘Itoitz’ tuvieron que ser rescatados por el pesquero ‘Abra de Muxía’ después de que su buque sufriese una escora y quedase a la deriva.

Según han informado fuentes de Salvamento Marítimo, el incidente se produjo sobre las 10.50 horas de este lunes cuando el Centro de Salvamento Marítimo de A Coruña recibió una llamada a través del canal 16 de VHF del pesquero ‘Abra de Muxía’.

En la comunicación, el pesquero detalló que acababa de rescatar a los siete tripulantes del Itoiz, que se encontraba muy escorado a unas 30 millas al norte de A Coruña.

Fue el propio patrón del pesquero ‘Itoitz’ el que ordenó la evacuación de la tripulación a una balsa salvavidas ante la situación del buque, que permanece sin tripulación y a la deriva. El suceso ocurrió frente a la costa de Cedeira.

Está previsto que el helicóptero Helimer 402 de Salvamento Marítimo realice la evacuación de los siete tripulantes y los traslade al aeropuerto de A Coruña.

Asimismo, el buque ‘María Pita’ de Salvamento Marítimo se dirige a la zona, con una hora estimada de llegada sobre las 13.30 horas, para evaluar la situación y continuar con el operativo.

Según detallan las mismas fuentes, la emergencia está coordinada por el Centro de Salvamento Marítimo de Fisterra, bajo la dirección de la Capitanía Marítima de A Coruña.

Poco después de registrarse este suceso, Salvamento Marítimo evacuó a otro tripulante del pesquero ‘Hermanos Soage’ por una emergencia médica. Este barco se encuentra frente a la zona de Ferrol.

Fuente:elidealgallego.com

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