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Se cumplen hoy 46 años de la tragedia del petrolero “María Alejandra”, de la flota de Mar Oil, una empresa naviera de efímera existencia al servicio de CEPSA. Una tragedia que conmovió de manera extraordinaria a todo el país y especialmente a la Marina mercante española, pues perdieron la vida 36 personas. De los 43 tripulantes y pasajeros que iban a bordotrece eran gallegos, doce andaluces, doce canarios, dos vascos y dos británicos.
Cuatro explosiones hundieron en cuestión de minutos a un buque de 239.511 toneladas de peso muerto y 326 m de eslora, que era un encargo fallido de la compañía italiana D’ Amico, construido en Astilleros de Cádiz, puesto a flote el 28 de junio de 1976 y en servicio desde 1977. Un gemelo llamado “Mycene” corrió una suerte parecida.
Sucedió a las 13,30 h del 11 de marzo de 1980 en la situación 20º 32’ N y 18º 13’ W, a unas 67 millas del faro de Cabo Blanco. Debido a lo repentino de las explosiones y el rápido hundimiento no se pudo organizar un salvamento ordenado, por lo que cada cual buscó la mejor manera de salvar su vida y tampoco se pudo lanzar un SOS, pese a que el oficial radio se encontraba en su camarote, contiguo a la sala de radiotelegrafía, de ahí que los náufragos quedaran abandonados a su suerte hasta que pudieron ser rescatados.
Los familiares fueron informados en horas de la madrugada, después de que Marítima Cabrera, que era la consignataria en Santa Cruz de Tenerife, recibiera un telegrama con la trágica noticia.
En respetuoso recuerdo de las víctimas y de quienes lograron sobrevivir ante semejante situación, el lector encontrará en el siguiente enlace una crónica amplia sobre aquel suceso, que publicamos en esta misma sección el 11 de marzo de 2016 y que previamente habíamos publicado en nuestro libro “Escala en el Atlántico. La refinería de CEPSA y el puerto de Santa Cruz de Tenerife” (2006), con el apoyo y colaboración de nuestro estimado amigo y colega Manuel Rodríguez Aguilar.
Foto: archivo de Juan Carlos Díaz Lorenzo
Secretario General de la OMI: La muerte de marinos en el Estrecho de Ormuz es inaceptable
La gente de mar no debe ser un objetivo, afirma el Secretario General Arsenio Domínguez tras las muertes de marinos registradas en Oriente Medio.
Las víctimas del 6 de marzo se suman a los informes de dos marinos muertos y un marino desaparecido en incidentes anteriores en la región.
El Secretario General de la Organización Marítima Internacional, Sr. Arsenio Domínguez, ha emitido la siguiente declaración:
«Estoy alarmado y profundamente entristecido al enterarme de un ataque mortal contra un buque en el Estrecho de Ormuz el 6 de marzo de 2026, en el que al menos cuatro marinos habrían perdido la vida y tres habrían resultado gravemente heridos.
Mis pensamientos están con las familias y seres queridos de los afectados, así como con la comunidad marítima mundial que llora estas pérdidas.
Alrededor de 20.000 marinos permanecen varados en el Golfo Pérsico, a bordo de buques sometidos a mayores riesgos y a una considerable tensión mental.
Esto es inaceptable e insostenible. Todas las partes e interesados tienen la obligación de adoptar las medidas necesarias para garantizar la protección de la gente de mar, incluidos sus derechos y su bienestar, así como la libertad de navegación, de conformidad con el derecho internacional.»
Para más información
La OMI proporciona una lista indicativa de los incidentes ocurridos a bordo de buques en las proximidades del Estrecho de Ormuz (incidentes confirmados por el Estado del pabellón del buque en cuestión), así como enlaces a otros recursos aquí: Oriente Medio
Ambos organismos informarán sobre las distintas profesiones vinculadas al ámbito marítimo
La Dirección General de la Marina Mercante (DGMM) y Salvamento Marítimo, participan un año más en la feria AULA, que se celebra del 11 al 15 de marzo en el marco de la Feria de la Educación en IFEMA Madrid. El objetivo de su presencia es dar a conocer entre los jóvenes las oportunidades laborales que ofrece el sector marítimo, caracterizado por ofrecer empleos estables, seguros y con una alta demanda de profesionales.
Durante los cinco días del evento, ambos organismos informarán sobre las distintas profesiones vinculadas al ámbito marítimo, así como sobre los itinerarios educativos necesarios para acceder a ellas. El sector ofrece una amplia variedad de salidas profesionales y, en muchos casos, cuenta con tasas de desempleo prácticamente nulas.
Salvamento Marítimo explicará las profesiones relacionadas con sus operaciones, centradas en la protección de la vida humana en la mar, el control del tráfico marítimo y la lucha contra la contaminación marina. Entre los perfiles profesionales más demandados se encuentran capitanes, marineros, controladores marítimos, cocineros, mecánicos, electricistas o engrasadores,
entre otros. Por su parte, la Dirección General de la Marina Mercante informará sobre las funciones y profesiones asociadas a sus competencias, como la inspección de buques, la seguridad del transporte marítimo, la ordenación de la navegación, el control del tráfico marítimo o la aplicación de la normativa de protección marítima. También se explicarán las vías de acceso a puestos como inspector de seguridad marítima, coordinador de seguridad marítima o capitán marítimo.
En el espacio expositivo también estará presente el Centro Jovellanos de Salvamento Marítimo, ubicado en Veranes (Asturias), un centro de referencia en la formación de profesionales de emergencias. En sus instalaciones se imparten cursos especializados en seguridad marítima, maniobra y navegación, así como formación para bomberos profesionales y de puerto, entre otras disciplinas.
La participación en AULA incluirá además diversas actividades divulgativas dirigidas a los estudiantes. Entre ellas destacan talleres de lectura de cartas náuticas y de nudos marineros, fundamentales en la formación marítima, así como la exposición de equipamientos utilizados en operaciones de rescate.
Los asistentes también podrán experimentar cómo se trabaja en situaciones de emergencia mediante un simulador de buque cedido por la empresa de simuladores y servicios náuticos Anexus Spain. El programa se completa con actividades lúdicas como una ruleta con premios para conocer las distintas unidades que participan en operaciones de salvamento, una versión educativa del juego Hundir la Flota, denominada “Salvar la Flota”, y un photocall de tripulaciones para que los estudiantes puedan sentirse por un momento como auténticos marinos.
Asimismo, durante los días previos y durante la celebración de la feria, los perfiles en redes sociales de Salvamento Marítimo y del Ministerio de Transportes difundirán vídeos y contenidos protagonizados por profesionales del sector que explicarán su trabajo diario y animarán a los jóvenes a incorporarse al ámbito marítimo.
Fuente:elestrechodigital.com
