Nota de Prensa

Europa «dixit»

Del Villa de Pitanxo al Pico Tresmares.

Todo se incumple.

Nadie toma medidas coercitivas y muchos menos sancionadoras.

La Resolución del Parlamento Europeo sobre Pesca :seguridad y causas de accidentes ( 2000/2028 (INI) en sus numerosos
considerandos dice entre otras cosas :

B.- Considerando muy preocupantes e inaceptables las cifras en la UE, tanto de accidentes a bordo de los buques como de siniestros sufridos por las propias embarcaciones y que estos se reducirían
considerablemente con la aplicación rigurosa por parte de las administraciones y del propio sector de la normativa vigente relativa a la seguridad.

8.- Reclama la aplicación de sanciones y la verificación de los medios de comunicación a bordo.

9.-Pide a la Comisión que aclare, sin ambigüedades, y dé a conocer las responsabilidades de los patrones/armadores en materia de seguridad de su tripulación, a la luz de las directivas europeas existentes.

13,. Pide a la Comisión que obligue a los Estados miembros a establecer una base de datos informática de servicios de salvamento
para garantizar que se previene de manera automática a todos los armadores de buques pesqueros para que realicen un mantenimiento
anual de sus equipos de salvamento, así como un sistema similar de recordatorio para las baterías de Epirb’s( radiobalizas ) y del respondedor SART.

36.- Reclama una mayor coordinación entre centros y servicios de comunicación marítima, incrementando y modernizando para ello sus
medios técnicos y humanos actuales, y entre los centros radio médicos europeos para facilitar el intercambio de información permanente, en tiempo real, sobre asistencia médica, tal como prevé la Directiva 92/29/CEE, con el fin de mejorar las técnicas de radiodiagnóstico y de telemedicina, así como el salvamento marítimo ; esto podría llevarse
a cabo mediante planes piloto específicos.

En La Coruña a 22 de marzo de 2025

Fdo

Anton Salgado/Luis Milian