En su etapa como «BW Suez Everett», en la terminal desgasificadora de Sagunto

A consecuencia de los daños provocados por una explosión registrada en la madrugada del pasado 3 de marzo —que Rusia atribuye a drones navales de largo alcance de Ucrania lanzado desde Libia—, el buque LNG ruso “Arctic Metagaz”, finalmente se ha hundido en la posición 34º 17’ N y 17º 04’ E. El citado metanero se encontraba en lastre tras la descarga de un cargamento en China y regresaba al Ártico vía canal de Suez.

El capitán Manuel Hernández Lafuente, colaborador de puentedemando.com, destaca que este buque, en su etapa como “BW Suez Everett”, descargó gas natural licuado para la terminal de SAGGAS en Sagunto, como muestran las fotos que acompañan.

Catalogado en la controvertida “flota fantasma” rusa, navegaba con el AIS apagado y la tripulación consiguió ponerse a salvo en un bote salvavidas dentro de la zona de búsqueda y rescate de Libia. Se trata de un buque sujeto a sanciones internacionales y pieza clave en la logística energética rusa para evadir bloqueos.

La pérdida del buque podría tener consecuencias importantes para los esfuerzos de Rusia por mantener las exportaciones del complejo Arctic LNG 2, que depende de un pequeño grupo de buques metaneros envejecidos que operan al margen de las sanciones occidentales.

Ex “Metagas Everest”, ex “Everest Energy”, ex “Metagas Everest”, ex “BW Everest”, ex “BW GDF Suez Everett”, ex “Suez Everett”, ex “Berge Everett”, se trata de un buque construido en el astillero Daewoo de Corea del Sur y en servicio desde junio de 2003.

De 93.844 toneladas brutas y 77.410 toneladas de peso muerto, medía 277 m de eslora, 43 m de manga, 26 m de puntal y 12,12 m de manga. Tenía una capacidad de carga de 135.267 metros cúbicos en cuatro tanques y estaba propulsado por una turbina de vapor Kawasaki UA-400, con una potencia de 36.689 caballos y mantenía una velocidad de 19 nudos. IMO 9243148.

Fuente:puentedemando.com