El Comité de Seguridad Marítima (MSC) de OMI de enero de 2025, es concluyente.
Los abordajes, se evitan siguiendo las Recomendaciones de las Lecciones Aprendidas del Código de Prácticas Recomendadas para la Investigación de Siniestros Marítimos.
La Ciaim, en 2015, identificó a todos y cada uno de los actores implicados en materia de Seguridad Marítima.
Sen enviaron y se envían, distintas Recomendaciones para evitar el error humano consecuencia de la fatiga.
La navegación electronica y el GMDSS, contribuyen a mejorar la seguridad en la mar, pero, como de costumbre, los investigadores son concluyentes y los administrados y administradores de la seguridad en la mar, pasan olímpicamente de todo.
Un simple repaso a «las respuestas» recibidas por la CIAIM, demuestran que la inacción para el estudio de medidas correctoras y correctivas es inexistente.
Que decir de estos últimos siniestros marítimos.
Los que «dicen» representar los intereses de la gente de mar, callados como putas (con perdón).
En fin, que le vamos a hacer
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