En su visita a Oia, uno de los concellos afectados por las llamas, el presidente de la Xunta aseguró que se publicarán de manera «inmediata» para que los beneficiarios puedan acceder a ellas «cuanto antes»
El presidente de la Xunta, Alfonso Rueda visita espacios afectados por el incendio que se produjo en la localidad de Oia junto a la alcaldesa de Oia, Cristina Correa, y al presidente de la Diputación Luis López.
El presidente de la Xunta, Alfonso Rueda, ha anunciado que este viernes el Gobierno gallego aprobará, en una reunión extraordinaria, las ayudas para los afectados por los incendios y se publicarán de manera «inmediata» para que los beneficiarios puedan acceder a ellas «cuanto antes».
En una visita al camping de Mougás, en Oia (Pontevedra), que tuvo que ser desalojado hace unos días por el incendio que afectó a esta localidad, también ha dicho que hay que empezar a trabajar para evitar las escorrentías de cenizas cuando lleguen las lluvias y que estas puedan llegar a comprometer el abastecimiento de agua o provocar desbordamientos.
Una tarea que cree que es «de todos», en referencia a las distintas administraciones, por lo que ha pedido la colaboración tanto de las diputaciones provinciales como del Gobierno central, también para las ayudas y las medidas de prevención que haya que adoptar en el futuro.
Reproches al BNG y al PSdeG
Rueda ha reprochado la actitud de la oposición gallega, BNG y PSdeG, por sus críticas a la gestión de la Xunta, que asegura que se basan en «datos falseados y en jugar a la demagogia». «Si quieren ser constructivos con aportaciones, bienvenidos, sino serán la oposición de siempre, poco más que decir», ha zanjado a este respecto.
El partido nacionalista de Galicia ha denunciado que la Xunta tiene contratos de prevención de incendios sin ejecutar. Según aseguran, serían más de dos millones de euros en trabajos de gestión de biomasa en zonas de alto riesgo. Además, el BNG impulsará una comisión de investigación para depurar responsabilidades por los incendios.
Por su parte, el secretario xeral del PSdeG, José Ramón Gómez Besteiro, que ha visitado la parroquia de San Vicente de Leira, en Vilamartín de Valdeorras, azotada por la ola de incendios, ha denunciado el «abandono del rural tras 17 años de Gobierno del PP». Besteiro ha visitado la parroquia en la que se han quemado más de 120 construcciones. «Lo que vivimos aquí no es fruto del azar.
Es el resultado de un abandono prolongado: sin guardia de los montes, sin servicios públicos, con menos gente que cuide de esta tierra. La Galicia interior lleva demasiado tiempo olvidada por el PP y cuando llega el incendio, quedamos indefensos frente al fuego», ha lamentado.
Los medios «no han llegado»
En su visita a Oia, el presidente de la Xunta también ha afirmado que, aunque él siempre ha «huido de las polémicas» con el Gobierno central, ha insistido en que se han pedido medios que «no han llegado» o «han tardado en llegar». En este sentido, se ha referido específicamente al Ejército, aunque ha reconocido que la Unidad Militar de Emergencias (UME) «estuvo desde el primer momento» y la ministra de Defensa, Margarita Robles, le llamó ya «el primer día», algo que ha agradecido.
Una empresa de alquiler de barcos, con amarre en el Club de Regatas de Los Urrutias, propone unas vacaciones diferentes con unos botes sostenibles sin necesidad de licencias.
Los tres barcos de CPS Boat con una familia de Zaragoza al fondo a punto de embarcar.
‘Con diez cañones por banda, viento en popa a toda vela, no corta el mar, sino vuela, un velero bergantín’. Con esos versos comienza el poema más célebre de José de Espronceda y, aunque los pequeños botes que se alquilan en el Club de Regatas de Los Urrutias no cuentan con diez cañones por banda, ni velas, sí ofrecen la posibilidad de navegar por la laguna salada y sentir la libertad del mar y la emoción de cantar en la popa como aquel alegre capitán pirata inmortalizado en las palabras del poeta extremeño del siglo XIX.
La empresa CPS Boat parte precisamente de esa idea romántica de navegar, pero con un planteamiento práctico y asequible. Su propuesta para el alquiler de barcos busca diferenciarse de lo habitual en el sector, donde se asocia esta actividad a un lujo reservado a unos pocos.
Su modelo consiste en abaratar costes para que la experiencia esté al alcance de todo tipo de usuarios: «La idea surge de intentar que la actividad de la navegación sea accesible a todo el público, sin elitismo. Siempre que hablamos de alquilar un barco, pensamos en gente de poder adquisitivo alto. Entendimos que buscando un barco asequible y reduciendo los costes, podíamos acercar la experiencia a la gente que tiene un nivel económico menor, porque al final un barco así te lleva al mismo sitio que un barco de 10 metros», explica Sergio Ortega, uno de los socios de la firma.
La elección de la ubicación tampoco es casual ni únicamente sentimental. Aunque uno de los socios reside en la zona, la estrategia principal pasa por instalarse en puertos donde los amarres resulten más económicos, de manera que el ahorro se refleje en el precio final que paga el cliente. Todo el planteamiento empresarial gira en torno a esa misma idea: rebajar barreras económicas para que cualquiera pueda acceder a la navegación.
Un aspecto muy atractivo de estas embarcaciones es que, debido a su tamaño y características, no se necesita el titulín para manejarlas. Esto convierte la experiencia en algo más directo e íntimo, ya que los tripulantes pueden navegar solos, sin la presencia de un patrón externo que les acompañe. El único requisito es haber cumplido la mayoría de edad: «Aquí se les da una formación básica, pues al final, salvando un poco las distancias, es como maniobrar con un coche: hacia delante, marcha adelante; hacia atrás, marcha atrás; y un volante para dirigir. Se indica dónde se encuentran los sistemas de seguridad como bengalas, chalecos; se firma un contrato de fianza y a navegar», añade Ortega.
Una vez que la embarcación ha dejado atrás el puerto, toda la extensión del mar comprendida en un radio de dos millas náuticas desde el amarre (unos 3,7 kilómetros) queda a disposición de la tripulación, siempre y cuando se respete la hora de regreso pactada. La normativa no permite alejarse más sin titulación, pero quienes cuentan con ella sí pueden adentrarse en Mar Mayor. Aun así, desde CPS Boat recomiendan no hacerlo: la experiencia está concebida principalmente para recorrer el Mar Menor y disfrutar de la navegación costera bordeando sus islas, como la de la Perdiguera, lo que garantiza seguridad y una vivencia igualmente plena.
El propio material de estas embarcaciones es otro de los puntos fuertes del proyecto. Los barcos están fabricados en polietileno, un material con una vida útil de aproximadamente cien años. Este componente permite que cualquier desperfecto se repare fácilmente aplicando calor, lo que devuelve al casco su forma original de manera rápida y a bajo coste. Además, la sostenibilidad forma parte del diseño: al final de su vida útil, los barcos pueden triturarse y el mismo material sirve para moldear una nueva embarcación, cerrando así un ciclo de aprovechamiento responsable.
El paso hacia motores eléctricos, sin embargo, es más complejo: «La idea pasaba por hacer mucho más sostenible la actividad, pero conseguir que estos barcos se muevan de forma eléctrica, dada su reducida dimensión y sin lastrarlos demasiado, es un puzzle donde se hace difícil encajar las piezas, pues los usuarios buscan disfrutar al mismo tiempo la actividad», reconoce Ortega. La empresa mantiene abierta esa posibilidad de futuro, aunque por el momento el objetivo es garantizar la estabilidad y la diversión de la travesía.
Una familia alemana se va de excursión a bordo de un barco alquilado en Los Urrutias.
La temporada actual confirma que la apuesta funciona. CPS Boat se ha consolidado como una de las opciones más económicas de la costa española, lo que atrae a un público joven, con menos recursos disponibles pero muchas ganas de vivir experiencias, y a numerosos turistas extranjeros, especialmente belgas, donde quizá influya el espíritu viajero y aventurero de Tintín y de su inseparable capitán Haddock.
Gracias a esta buena acogida, los planes de futuro incluyen ampliar la presencia en la zona con una pequeña flotilla en cada puerto del Mar Menor. La intención es que se sumen nuevas unidades a las tres que ya surcan sus aguas: Marinero, Marinera y Caballito.
La experiencia de navegar, sin embargo, no se limita a llevar el timón. Para quienes quieran darle un toque más animado a la travesía, siempre existe la opción de entonar antiguas salomas, esos cantos de marineros y piratas que servían para mantener el ánimo y coordinar las maniobras. Y para quienes prefieran un ambiente más actual, los barcos están equipados con altavoces bluetooth que permiten conectar el teléfono móvil y reproducir cualquier lista de música.
El perfil de quienes se acercan a esta propuesta es variado: desde jóvenes en busca de ocio diferente y asequible hasta turistas deseosos de vivir el mar de una forma más libre. Todos ellos, sin embargo, comparten un mismo objetivo: pasar una jornada marítima agradable, divertida y, sobre todo, accesible.
Elegimos el servicio porque nos permite la experiencia única de llevar tú el barco.
Nacho y Bea, naturales de Zaragoza, es la primera vez que prueban la navegación. Han aprovechado el mes de vacaciones para visitar el litoral de la Región y de paso dar una vuelta en barco por las islas con su hijo Pablo de tres años: «Hemos elegido este servicio porque nos permite la experiencia única de llevar tú el barco, en vez de coger uno de esos que te dan el paseo», dice Nacho.
Bea cuenta que el plan pasa por ver las islas y darse un baño; además, quieren aprovechar que el pequeño Pablo quiere ser pirata para que pase un día inolvidable: «Empezó por la fase de los coches, después los dinosaurios y ahora le ha dado por los piratas, así que, junto al mapa de las islas que incluye el servicio, vamos a pasar un rato muy divertido».
Matthias, un ciudadano alemán, va ataviado con una gorra del equipo de fútbol americano de Las Vegas Raiders, cuyo símbolo es un pirata con casco y dos espadas cruzadas. No es la primera vez que navega junto a su familia, mujer y sus dos hijas, pero siempre con patrón, ya que en anteriores ocasiones lo habían hecho en costas más bravas, como las neerlandesas, pero la calma del Mar Menor le ha animado a ser capitán por un día: «Es mi primera vez como patrón de barco y seguro que lo pasamos genial», dice Matthias. «He oído que una de estas islas fue pirata; espero que no nos aborden. Aunque yo también voy preparado», bromea entre risas mientras se señala el logo de la gorra.
aq3La relación incluye remolque y auxilio a embarcaciones, varios rescates a usuarios de tablas de paddle surf y al menos dos incendios en yates de recreo
El servicio cumple 35 años en este 2025 y estima que ha salvado más de 1.700 vidas
INCENDIO NASAS Y BARCO DE RECREO PUERTO DE VILARIÑO ALDAN CANGAS
Este verano está siendo especialmente activo en la comarca de O Morrazo y en el conjunto de las rías de Vigo y Pontevedra. Un año que empezó con el rescate del cuerpo de un marinero jubilado muy cerca del puerto de Bueu y que desde el mes de mayo suma casi una treintena de intervenciones, que gestionó o en las que intervino de manera directa.
Estos datos forman parte de un balance provisional de un verano muy intenso, en el que la Consellería do Mar ante la acumulación de rescates vinculados a la náutica recreativa apeló «á responsabilidade e á prudencia da cidadanía co fin de revertir o incremento dos incidentes».
El Servizo de Gardacostas de Galicia el viernes delante de Barra, en Cangas, auxiliando a un yate con 8 personas a bordo y que tenía una vía de agua.
Una imagen cada vez más habitual en los últimos veranos es la de bañistas disfrutando de la playa y de las rías encima de tablas de paddle surf. Pero no hay que olvidar que estos artefactos flotantes en realidad son unos hinchables y que pueden quedar a la merced del viento y de las corrientes, poniendo en riesgo a sus ocupantes. Hace poco más de una semana en la isla de Ons dos barcos de una empresa de transporte de pasajeros acudieron a rescatar a un grupo de diez menores y dos adultos, que eran arrastrados hacia mar abierto.
El Servizo de Gardacostas de Galicia, por medio del buque «Valentín Paz Andrade» con base en Vigo, tuvo que acudir a finales de julio a Nerga a rescatar a un grupo de cuatro franceses y al responsable de la empresa de alquiler de las tablas de paddle surf, a quienes el viento y el mar llevaron a uno de los polígonos de bateas. Y a principios del mes de agosto otro de sus barcos, el «Irmáns García Nodal» con base en Marín, tuvo que prestar asistencia a otra tabla de paddle surf en apuros.
Una de las intervenciones para rescatar a bañistas a bordo de tablas de paddle surf, delante de la playa de Nerga, en Cangas.
El incendio del yate «Arneles» el 17 de julio en Vilariño, al que acudió el «Irmáns García Nodal», no fue el único suceso de estas características al que tuvieron que acudir desde el Servizo de Gardacostas de Galicia. El 4 de agosto se registró otro fuego a bordo de una lancha de recreo en Sanxenxo. La embarcación acababa de repostar y su ocupante escuchó dos pequeñas explosiones, por lo que se lanzó al agua antes de que comenzase el incendio.
En la actualidad este departamento cuenta con un mando único, que ejerce el subdirector xeral de Gardacostas de Galicia Lino Sexto Bermúdez, con dependencia directa de la conselleira de Mar, Marta Villaverde. El servicio de Búsqueda, Salvamento Marítimo e Loita contra a Contaminación (LCC) está liderado el vigués Amador Castro Pereira. Sus responsables destacan que su creación en el año 1990supuso un hito «único» en España y Europa puesto que no hay ninguna otra comunidad autónoma ni región europea que cuente con un servicio público de estas características. «Galicia foi pioneira na creación deste servizo en España, creado incluso dous anos antes que a Sociedad Estatal de Salvamento Marítimo (Sasemar), e tamén incorpora de forma pioneira a este servicio autonómico helicópteros civís especializados en operaciones de búsqueda y rescate (SAR)», tal como se recoge en la publicación «O Servizo de Gardacostas de Galicia».
Uno de esos rescates constituye una de las intervenciones más llamativas de este verano. El 10 de julio el helicóptero Pesca 1 fue requerido para evacuar a un marinero enrolado a bordo del pesquero vigués «Nunca Es Tarde», que en ese momento se encontraba a más de 150 millas de la costa. Una misión que se considera de las más complejas realizadas en más de 20 años debido a unas condiciones con mucho viento, mar, grandes oscilaciones por el movimiento del barco y una cubierta muy resbaladiza.
No se trata del único rescate a bordo realizado este verano. En la noche del 9 al 10 de agosto el Pesca 1 tuvo evacuar a uno de los pasajeros que viajaba a bordo del crucero «Independence of the Seas», que acababa de salir del puerto de Vigo, donde había hecho escala durante unas horas. Esta persona tuvo que ser trasladada al hospital Álvaro Cunqueiro.
Curiosamente, apenas 24 horas después se registró un hecho similar frente a Porto do Son, aunque en esta ocasión intervino el helicóptero Helimer 402 de Salvamento Marítimo, que trasladó a una pasajera del «Disney Fantasy».
El Servizo de Búsqueda, Salvamento Marítimo e LCC constituye un «auténtico operativo de élite e punteiro», que según la Consellería do Mar está reconocido internacionalmente como uno de los más eficaces de Europa en intervenciones en rescates extremos y al límite en el mar.
En lo que respecta a la lucha contra la contaminación marítima en lo que va de verano el Servizo de Gardacostas de Galicia tuvo que intervenir en cuatro incidencias en la comarca de O Morrazo. La primera fue el 8 de julio en Cangas por un episodio vinculado a un vertido de aguas fecales. Tres días después acudió a Moaña por un aviso de contaminación en el puerto. Y en lo que va del mes de agosto se desplazó dos veces a Bueu: el día 1 por una mancha de chapapote y el 15 ante un aviso de una tubería que salía al mar con olor a fecales.
Desde la Consellería do Mar aprovechan para reivindicar la importancia del Servicio de Gardacostas de Galicia cuando celebra su 35 aniversario. «É moito máis que un conxunto de medios materiais por si sós. A súa creación supón unha nova estratexia de configuración moderna cunha organización punteira xunto a un equipo técnico de axentes gardacostas altamente cualificados e un conxunto de profesionais cun perfil técnico multidisciplinar, como mariñeiros mercantes e de pesca, biólogos, veterinarios ou técnicos administrativos», concluyen.
El helicóptero Pesca 1 en la medianoche del 4 al 5 de agosto en la isla de Ons para evacuar a Césareo Pérez, de 82 años, que tenía una fractura en un codo y una brecha en la frente.
En un principio se valoró su traslado a tierra en una embarcación, pero desde Gardacostas de Galicia en atención a la edad de Cesáreo Pérez y a las heridas que presentaba decidieron intervenir para movilizar al helicóptero Pesca 1. La aeronave tomó tierra en la zona cercana al faro, a donde los servicios del Parque Nacional Illas Atlánticas trasladaron al herido, que apenas 10 minutos después ya estaba en el hospital Álvaro Cunqueiro.
«Samertolaméu, Samertolaméu. Quítame o medo e deixame o teu». Con este popular dicho Samertolaméu congregó ayer a miles de personas en el día grande las fiestas de Meira. Este año el día grande de las celebraciones coincidió con la jornada dominical y con una meteorología favorable. Y los más calurosos tuvieron la oportunidad de refrescarse por la tarde con una fiesta de la espuma.
La ola incendiaria remite tras quemar el fin de semana un 91% menos que el anterior
Los fuegos activos son tres, tras registrarse un nuevo foco ayer en el concello de Avión, en Ourense
La superficie calcinada este verano, 94.407 hectáreas, roza la extensión de todas las ciudades gallegas juntas
Las llamas han arrasado aldeas, explotaciones agrícolas y ganaderas y más de 90.000 hectáreas en Galicia, pero también dejan un «desastre ambiental» en la comunidad, donde se han llevado por delante parte de enclaves como Pena Trevinca, los parques naturales de O Invernadeiro y Enciña da Lastra y el bosque Ridimoas. En la imagen, Paula Rodríguez, secretaria de la Asociación Ridimoas, camina por la superficie calcinada en por el incendio forestal que afectó a una gran área del bosque Ridimoas. EFE/Brais Lorenzo
Las llamas avanzan, pero lo hacen a menor ritmo, tal y como se desprende de los datos facilitados por Medio Rural, que reflejan que la superficie calcinada este fin de semana —1.632 hectáreas, 632 a lo largo del sábado y otras 991 en la jornada de ayer— fue un 91,6% inferior a la del anterior, del 16 y 17 de agosto, cuando ardieron 19.346 hectáreas.
En todo caso, esta ola de incendios pasará a la historia como una de las más devastadoras de Galicia tras haber calcinado, en lo que va de verano, 94.407 hectáreas. Una cifra que se queda a las puertas del récord de este siglo, del fatídico 2006, en el que ardieron 95.947; y que por poco no supera la superficie de las siete ciudades gallegas juntas, que suman 98.220 hectáreas. Por ahora, permanecen activos tres incendios en Ourense.
Concretamente, continúan activos los incendios de Carballeda de Valdeorras, que afecta por ahora a unas 4.400 hectáreas tras haber avanzado ayer otras 900, y el de Chandrexa de Queixa, en el que ya han sido estabilizados dos de los tres focos que lo componen. Este, por ahora, ha arrasado 19.000 hectáreas. Además, ayer se registró otro fuego en el concello de Avión, que al cierre de esta edición había quemado 20 hectáreas.
Además de estos tres, hay otros 12 fuegos que permanecen ardiendo, que ya han sido o estabilizados o controlados. La mayoría se encuentran en Ourense, como el de Larouco (30.000 ha), el de Oímbra (17.000) o el de A Mezquita (10.000). Ayer, además, los medios antiincendios consiguieron extinguir el registrado en Oia, Pontevedra, que calcinó 61,17 hectáreas, mientras que el de Vilaboa continúa estabilizado.
Una pequeña tregua que parece que también se aprecia en el resto del país, aunque de forma desigual, con 14 focos activos. La región más afectada continúa siendo Castilla y León, donde ayer fue necesario evacuar a casi 300 personas.
Por otro lado, ayer el conselleiro de Presidencia, Diego Calvo, anunció que se reforzará el servicio de atención e información a la ciudadanía de la Xunta —012— para atender las dudas e informar sobre las medidas urgentes para la reparación de los daños causados por los incendios, que se aprobarán esta semana en Ourense, en un Consello extraordinario. Según avanzó, aunque todavía están cuantificándose los daños, las ayudas se extenderán a las explotaciones forestales y agroganaderas; a titulares de tecores; a establecimientos comerciales, industriales, turísticos y deportivos; a infraestructuras y al arreglo de viviendas. Además, a las personas que lo necesiten se les proporcionará un alojamiento provisional.
En Pena Trevinca, la cumbre más alta de Galicia (2.127 metros, Ourense), el fuego avanzó tiñendo de negro lo que encontraba a su paso tras irrumpir el fin de semana pasado procedente de Porto de Sanabria (Zamora), aunque no apareció en los balances oficiales de la Xunta hasta el martes. Este espacio natural del macizo Galaico-Leonés de casi 25.000 hectáreas cuenta con lagos glaciares como la Lagoa da Serpe, arrasada por las llamas.
El incendio sigue activo tras quemar 4.000 hectáreas y mantiene en vilo a los vecinos porque ha llegado al Teixadal de Casaio, el bosque más antiguo de Galicia y de los más importantes de Europa, con más de 300 tejos centenarios e incluso alguno milenario. La mayor parte de los árboles ha aguantado el embate de las llamas y ha ardido sobre todo vegetación de suelo, cuenta a EFE el guarda de montaña Pedro Domínguez, que explica que el sábado apagaron pequeños focos dentro del bosque, pero no han podido todavía recorrerlo al completo para evaluar daños porque el fuego sigue activo.
Los vecinos defendieron solos el enclave natural durante días hasta que el lunes empezaron a llegar medios. Pero la situación en Trevinca «es un desastre ambiental en todos los sentidos», con gran impacto sobre su biodiversidad, ya que es la mayor zona de parejas de águila real de Galicia y tiene una especie endémica de la planta genciana.
Fuego en parques naturales
El escenario se repite en otros espacios protegidos como O Invernadeiro (Ourense), el único parque natural de Galicia sin poblaciones humanas y donde entró el fuego de Chandrexa de Queixa y Vilariño, según imágenes de Copernicus. «Toda esa zona del macizo central es de altos valores, hay representación de especies muy escasas en el resto de Galicia. Por ejemplo, hay parejas de águila real», explica a EFE el representante de SEO Birdlife en Galicia, Gustavo Ferreiro.
Encajada en los valles del río Sil, esta sierra ourensana se vio afectada en un porcentaje «bastante grande», avisa Ferreiro, que destaca que tiene la peculiaridad de conservar vegetación mediterránea, con encinares únicos en Galicia y especies como águilas culebreras y alimoche.
También han ardido hectáreas en los parques de la sierra de O Courel (Lugo), Baixa Limia-Serra do Xurés (Ourense) y Fragas do Eume (A Coruña), y Ferreiro alerta sobre el impacto del fuego en la biodiversidad gallega aunque hayan sobrevivido al incendio. Él asegura que «se está produciendo un desastre ambiental con tintes de que va a ser muy largo en el tiempo poder recuperarse».
El mirador oculto en la provincia de A Coruña para ver todas las Islas Atlánticas: Sálvora, Cíes y Ons
Un punto privilegiado desde el que disfrutar de una de las mejores vistas de la comunidad.
El mirador oculto en la provincia de A Coruña para ver todas las islas de Galicia.
La costa gallega es una de las más deseadas de España en los últimos años. Atrás quedan aquellos tiempos en los que absolutamente todo el mundo se decantaba por la costa mediterránea para pasar sus vacaciones. Ahora, tanto por precios como por clima en verano, el turismo ha dado un giro importante hacia Galicia.
De nuestras tierras destaca sobre todo el verdor de sus montes, pero también sus zonas de costa, sus playas y sus vistas espectaculares. Para disfrutar de estas últimas existen miradores muy conocidos a lo largo de todo el litoral, como el del Monte de San Pedro o el de Os Picóns de Loiba.
En su último vídeo, @ungallegoporelmundo nos descubre uno precioso en la Comarca de O Barbanza, desde el que se pueden ver las islas Cíes, las Ons y la de Sálvora, además de una panorámica perfecta de toda la ría de Arousa y el océano Atlántico: el mirador de A Curota.
«Miradoiro de A Curota, desde donde se pueden ver todas las islas más conocidas y famosas de Galicia. Aquella es Sálvora, luego están las Ons y detrás las Cíes. También puedes ver Villagarcía de Arousa al otro lado. Porque sí, también se pueden ver cosas que no son islas, pero mirad qué pedazo de locura», dijo @ungallegoporelmundo mientras mostraba una preciosa panorámica de la ría de Arousa.
«Mirad todas estas bateas en las que se cultiva marisco y se hacen cosas de pescadores. Es una pasada, tenéis que venir porque es una locura. Superfácil llegar, aparcáis, subís unas escaleras y ya estáis aquí. Mola muchísimo», comentó a sus seguidores antes de terminar el vídeo.
Tensa mejoría de los incendios en Galicia con solo dos activos en Ourense que suman 23.000 hectáreas arrasadas
En la mañana de este domingo quedaron controlados los incendios de las localidades lucense y ourensana de Carballedo y Riós
Imagen del incendio de Carballeda de Valdeorras.
Tensa mejoría en la extinción de los incendios que asolan Galicia. La situación continúa evolucionando positivamente con solo dos fuegos activos en la provincia de Ourense: el de Chandrexa de Queixa, que arrasa 19.000 hectáreas, y el de Carballeda de Valdeorras, que calcina 4.000 hectáreas.
Según los últimos datos de la Consellería do Medio Rural, en la mañana de este domingo quedaron controlados los incendios de la localidad lucense de Carballedo, parroquia de A Cova, y el de Riós, en la parroquia de Traestrada.
Actualmente, los fuegos sin apagar afectan a 85.070 hectáreas –entre los fuegos activos (23.000 hectáreas) y los estabilizados (62.070 hectáreas-).
De esta forma, permanecen estabilizados los incendios de Larouco, parroquia de Seadur (30.000 hectáreas en territorio gallego); el de Oímbra y Xinzo de Limia, prroquias de A Granxa y Gudín, (17.000 hectáreas); A Mezquita, parroquia de A Esculqueira (10.000 hectáreas); el de Carballeda de Avia y Beade, parroquia de Vilar de Condes y As Regadas (4.000 hectáreas); el de Vilardevós, parroquia de Vilar de Cervos (900 hectáreas); el de Riós, parroquia de Fumaces y a Trepa (100 hectáreas); y el de Vilaboa, parroquia de Santa Cristina de Cobres (70 hectáreas).
Asimismo, están controlados el incendio del ayuntamiento lucense de Carballedo, parroquia de A Cova (100 hectáreas); el de Riós, parroquia de Trasestrada (40 hectáreas); el de Maceda, parroquia de Santiso y Castro de Escuadro, (3.500 hectáreas); el de Vilardevós, parroquia de Moialde (600 hectáreas); y el de Montederramo, parroquia de Paredes (120 hectáreas).
La virulencia de los nuevos incendios obliga a desalojar otros pueblos en León
La Junta de Castilla y León ha declarado el Índice de Gravedad Potencial (IGR) 2 en dos nuevos fuegos en Garaño y Molinaseca, en las comarcas de La Magdalena y Ponferrada, respectivamente.
El avance de los incendios forestales de Índice de Gravedad Potencial (IGR) 2 que se han declarado este domingo en las localidades de Garaño y Molinaseca, en la provincia de León, ha obligado a las autoridades a desalojar a unas 300 personas.
En concreto, los municipios evacuados por el fuego de Garaño son Viñayo, Piedrasecha, Portilla de Luna y Sagüera de Luna. Según los datos facilitados por la Junta de Castilla y León, el incendio se inició a las 14:04 horas, por causas que están en investigación, en un monte junto a la localidad por lo que los vecinos se han apresurado a actuar mientras llegaban las brigadas de extinción. En el operativo trabajan un agente medioambiental, una cuadrilla terrestre, dos autobombas, una brigada helitransportada y dos medios aéreos, a los que se han unido bomberos de la Diputación de León.
Por su parte, el incendio forestal de Molinaseca ha obligado a evacuar al Pabellón José Arroyo, en Ponferrada, a los vecinos de la localidad cercana del mismo nombre, Molinaseca, y de Lombillo de los Barrios, según ha informado el centro de emergencias 112 de Castilla y León. En la extinción del incendio, del que existe una causa probable en investigación, trabajan sobre el terreno un agente medioambiental, una cuadrilla terrestre, tres autobombas, dos brigadas helitransportadas y dos helicópteros, informa Efe.
De igual manera, el avance del incendio declarado en Fasgar, que se declaró el pasado 8 de agosto en la comarca de La Magdalena, también ha motivado el desalojo, por segunda vez, de las localidades de Fasgar, Vegapujín, Posada de Omaña, Torrecillo y Barrio del Puente, cuyos vecinos han sido trasladados a Riello.
En este incendio la parte más activa se encuentra entre Tremor de Arriba y Fasgar, al sur del Pico de Peña Cefera, en un valle sin acceso y de condiciones topográficas que prácticamente imposibilitan el trabajo en tierra sobre el frente. En él hay 31 medios de extinción, 10 de ellos aéreos, y en el que se está trabajando con maquinaria pesada para evitar su expansión hacia este y oeste.
Otros incendios
Por su parte, el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, presidió este domingo a mediodía una nueva reunión del Comité Estatal de Coordinación (CECOD) contra los incendios, en la que se constató que hasta ese momento había 14 fuegos activos en distintas comunidades autónomas en Situación Operativa 2, es decir, en los que, por su virulencia, seguían trabajando efectivos de fuera de la propia comunidad autónoma. Se trataba de una decena de focos en las provincias de León y de Zamora, de tres que arden en Asturias y de uno en Ourense.
En esta última provincia, el incendio forestal de Larouco estaba en situación de estabilizado, mientras que el de Oimbra evolucionaba de forma favorable. Los incendios de Yeres y de Anllares del Sil, ambos ya en León, evolucionan también de modo satisfactorio.
Los de Barniedo de la Reina (León), Igüeña-Fasgar (León) y Degaña-Ibias (Asturias), en los que la orografía dificulta su ataque por tierra, podrían entrar en fase de estabilización. Las condiciones meteorológicas previstas para este domingo son favorables para la extinción, indicaba el Gobierno en un comunicado.
En la zona seguían trabajando las brigadas forestales del Ministerio de Transición Ecológica, que operan en 10 de los incendios activos, además de los medios aéreos que realizan misiones de descarga a diario. La UME, el cuerpo de emergencias del Ejército, actúa en siete incendios, en los que concentra el despliegue de sus efectivos.
Realojos
Por su parte, según ha informado el Ministerio del Interior, la Policía Nacional y la Guardia Civil han ajustado su despliegue ante la desescalada que se ha producido en Extremadura. Los efectivos centran su misión en la protección de las poblaciones confinadas, así como en el realojo en aquellos puntos en los que ha desaparecido el riesgo.
La Dirección General de Protección Civil y Emergencias coordina la incorporación de medios autonómicos a las labores de extinción, que este domingo cuenta con la participación de siete helicópteros y seis aviones, así como 17 equipos de bomberos y 10 equipos de apoyo auxiliar (incluidos tres equipos de drones) procedentes de Castilla-La Mancha, Cantabria, Cataluña, Comunidad de Madrid, Islas Baleares, Melilla, Navarra, País Vasco y Comunitat Valenciana, así como el SAMU Emergencias de Andalucía.
También se hallan aún sobre el terreno siete equipos de bomberos (220 efectivos y 48 vehículos) y ocho aeronaves (4 aviones-cisterna y 4 helicópteros) procedentes de nueve países europeos (Alemania, Eslovaquia, Finlandia, Francia, Grecia, Italia, Países Bajos, República Checa y Rumanía, medios a los que suma un camión autobomba con su personal de Andorra.
Las investigaciones policiales sobre el origen de los distintos incendios registrados, desde el pasado 1 de junio, y hasta las 24:00 horas del sábado 23 de agosto, arrojan un balance de 43 detenidos y 133 investigados.
Captura de pantalla de la aplicación GT Orcas que muestra la incursión de tres grupos de orcas este 23 de agosto en la ría de Arousa, donde golpearon a cinco veleros (puntos rojos) y se adentraron hasta la altura de Vilaxoán (iconos verdes), según las notificaciones de los navegantes.
Tres grupos de cetáceos tuvieron en jaque a los navegantes, y las autoridades llamaron a extremar las precauciones.
Atraídas por los atunes rojos que tanto les gustan y por otros pescados azules, tres grupos de orcas se adentraron este sábado por separado en la ría de Arousa. Desde primera hora de la mañana y durante todo día, las autoridades lanzaron avisos a los navegantes, alertándoles y recomendándoles que extremasen la vigilancia. Si inicialmente trascendió que algunos de esos cetáceos habían golpeado a tres veleros, la aplicación GT Orcas, que registra las notificaciones enviadas por las tripulaciones de las embarcaciones, revela que al menos batieron contra cinco, como se puede ver en la captura de pantalla que ilustra esta información.
Cuatro de los incidentes ocurrieron en el entorno de Sálvora: uno al este del norte de esta isla, a la altura de la playa de Lagos, dos al este del islote de Vionta y uno al oeste del de Herbosa. El quinto sucedió al oeste del puerto de Aguiño y al sur de la isla de Rúa. Sin ir a por ninguna embarcación, los cetáceos se adentraron hasta Vilagarcía, pasando por delante de la playa de As Sinas y llegando frente a Vilaxoán. También fueron vistos al sureste del puerto de Aguiño y al sur del islote de Areoso, según GT Orcas, del equipo internacional de investigadores que vela por la preservación de las orcas ibéricas y del que forma parte la Coordinadora para o Estudo dos Mamíferos Mariños (Cemma).
En cuanto a los tres de los que se supo el sábado, el primer incidente ocurrió pasadas las dos de la tarde, a la altura de Castiñeiras (Ribeira), adonde acudieron a auxiliarlo la Sargadelos y una patrullera de la Guardia Civil, y el segundo tuvo lugar en el entorno de A Illa, apuntan las distintas fuentes consultadas; entre ellas, Salvamento. En ninguno de los percances se registraron heridos, indica el 112 Galicia, donde se recibieron llamadas por las embarcaciones recreativas en apuros.
Seis dañados en cinco días
Por radio, Salvamento comunicaba a primera hora que los grupos de orcas habían sido detectados en tres zonas: a 15 millas náuticas de faro Corrubedo, entre las islas de Sálvora y Arousa y al norte de O Grove, moviéndose posteriormente por distintas zonas. Según Europa Press, por precaución se suspendió en Portonovo una regata hasta Barraña y la de Portosín-Fisterra acabó en la ría de Muros.
La crisis pesquera dejó expuesta la precaria situación de los relevos, que representan el 70% de los marineros. Reclaman empatía de los efectivos tras meses sin ingresos, pérdida de puestos y reducción de tripulaciones.
La reciente crisis pesquera dejó al descubierto una de las realidades menos visibilizadas del sector: la situación de los relevos, marineros eventuales que reemplazan a los tripulantes efectivos y que hoy enfrentan un escenario de precariedad laboral e incertidumbre.
La prioridad para embarcar siempre recae en los efectivos, tal como lo establece la legislación laboral. Esto significa que los relevos solo tienen oportunidad de subir si un efectivo se desembarca, lo que limita de manera estructural sus posibilidades de trabajo.
Este año, el conflicto gremial y la paralización de la flota por más de cuatro meses redujeron drásticamente el tiempo de actividad. Como consecuencia, los efectivos buscan aprovechar al máximo los meses restantes de campaña, lo que prácticamente elimina las chances de embarque para los relevos. Con menos navegación, sus ingresos son mucho menores, y a eso se suma un problema administrativo: las empresas suelen exigir que presenten la renuncia al finalizar para cobrar la liquidación final, lo que los deja sin acceso al fondo de desempleo ni a la cobertura excepcional de obra social.
En los primeros meses del conflicto, cuando los barcos estaban parados y se retomaba la actividad, fueron los relevos quienes recibieron los primeros llamados para embarcar antes que los efectivos, ya que muchos de estos últimos no querían salir, “pero tuvieron empatía por los efectivos y no quisieron salir”.
Hoy, tras meses sin ingresos, reclaman el mismo gesto: que los efectivos también tengan en cuenta su situación y permitan un mayor recambio en las tripulaciones para que ellos puedan acceder a un mínimo de trabajo.
Mientras que un marinero efectivo percibe un salario mensual fijo, los relevos carecen de estabilidad y solo cobran cuando logran embarcar o quedar a la orden. Esta desigualdad estructural se profundizó con el conflicto reciente, ya que los relevos quedaron prácticamente sin ingresos durante la mayor parte del año.
A pesar del acuerdo alcanzado, gran parte de la flota congeladora salió a navegar con dotaciones reducidas, en algunos casos hasta con ocho tripulantes menos por barco. Con cerca de 120 buques congeladores tangoneros en actividad, se estima que se perdieron alrededor de 300 plazas laborales que podrían haber sido ocupadas por relevos.
Desde distintos sectores señalan que este escenario pudo haberse evitado si en el acta acuerdo se hubiera garantizado la misma cantidad de tripulantes que en la temporada anterior, pero no aparece en ninguna cláusula, por lo que el sector empresarial buscó un perfil mas austero de mano de obra a bordo.
La problemática de los relevos también expuso la interna sindical en la pesca. Dirigentes y afiliados acusan al vértice nacional del gremio de priorizar la política partidaria por encima de los intereses de los trabajadores. Entre las críticas se mencionan la falta de gestión en la obra social, las disputas entre sectores de fresco y congelado, y la presunta connivencia con las empresas para permitir la reducción de tripulaciones. Las acusaciones incluyen también cuestionamientos a la conducción nacional por su alineamiento político y por la ausencia de respuestas concretas a las necesidades de los afiliados.
Según estimaciones, cerca del 70% de los marineros de la pesca son relevos. Esto convierte a este grupo en el más golpeado por la crisis, al quedar fuera del sistema de embarques, sin cobertura laboral adecuada y con ingresos reducidos a cero en muchos casos.
Foto de archivo de un palangrero de superficie faenando en el Atlántico.
España aplica distintos criterios a barcos que faenan en aguas internacionales
Por la peligrosidad y penosidad de sus oficios, los afiliados a la Seguridad Social en el régimen especial del mar tienen la opción de retirarse antes que el común de los trabajadores porque, al igual que en otros sectores, la Seguridad Social los compensa rebajando proporcionalmente los períodos de cotización exigidos para jubilarse. Son los coeficientes reductores, que en el Instituto Social de la Marina (ISM) van del 0,15 al 0,40. «En coordinación con la Dirección General de Marina Mercante», se han establecido distinciones entre buques congeladores, pese a que todos faenan en caladeros internacionales y, según el sector, en idénticas condiciones. Afecta a cientos de marineros españoles esta regulación, rechazada por pescadores, armadores y Consellería do Mar por considerarla «claramente unha discriminación».
Sin acceso público a las características que distinguen a unos buques de otros, el ISM les aplica a las tripulaciones de «congeladores subclase 426» el 0,40, pero en las de «palangreros congeladores subclase 427» y en las de «arrastreros congeladores subclase 429» depende del arte de pesca y del tonelaje, con lo cual el coeficiente reductor oscila entre el 0,35 y el 0,25. Desde Marina Mercante, adscrita al Ministerio de Transportes, no han respondido a las repetidas solicitudes de aclaración enviadas por La Voz de Galicia, con lo cual no ha sido posible descifrar lo que distintas fuentes del sector coinciden al definir como un enigma.
Sí, porque no aciertan a comprender por qué los baremos son diferentes si todos son pesqueros congeladores y todos pasan largos períodos en el mar. Sin embargo, a la hora de jubilarse, España no trata igual a los enrolados en «congeladores bacaladeros, cefalopoderos congeladores del banco canario-sahariano y congeladores de marisco de Marruecos» que a los que trabajan en «arrastreros congeladores» que operan en Terranova o en Malvinas y en «palangreros congeladores» que faenan en aguas internacionales de los océanos Índico, Atlántico o Pacífico.
Unos 1.500 en Galicia
Solo en la flota gallega, afectaría a alrededor de 1.500 pescadores enrolados unos 150 barcos, apuntan desde Mar, aclarando que esas cifras se corresponden con los alrededor de 908 tripulantes de 117 palangreros de superficie y de 625 de 32 arrastreros. Ellos, al igual que las tripulaciones de los demás pesqueros españoles con la misma clasificación oficial, no entienden por qué deben esperar más que colegas que pescan en las mismas condiciones para retirarse antes cobrando la pensión total.
Desde el ISM explican que el criterio se ha acordado con Marina Mercante, «como entidad competente de la clasificación de embarcaciones en el registro de buques». Así, el coeficiente reductor del 0,35 es para arrastreros de más de 250 toneladas de registro bruto (GTs) y del 0,30 en los buques de más de 150 toneladas que no sean bacaladeros, cefalopoderos del banco canario-sahariano y congeladores de marisco de Marruecos. Si los pesqueros oscilan entre más de 10 y 150 toneladas, el 0,25; y el 0,15 con hasta 10 toneladas de arqueo.
A principios de junio, el BNG presentó una propuesta en el Congreso criticando lo que tacha de «interpretación arbitraria y sin fundamento de la Secretaría General de Pesca». Recalcando que todos los tripulantes de los congeladores «están sometidos a condiciones duras, insalubres y peligrosas» y censurando al ISM porque lo «ignora», propone que la Cámara Baja inste al Gobierno español «a revisar y modificar» la norma para equipararlos y reconocerles el 0,40.
Ejemplos de cómo se aplican
Para calcular los coeficientes reductores, el ISM cuenta con una aplicación informática (Presmar), a la que se remite en su página de internet. Fuentes del sector apuntan una explicación genérica que —precisan— no se ajusta a la realidad porque, entre otras razones, no tiene en cuenta particularidades de los tripulantes ni matices normativos. Por ejemplo, un tripulante embarcado que hubiera estado cotizando todos los meses durante 30 años en pesqueros donde rige el 0,40 podría adelantar su jubilación hasta 12 años, diez con el 0,35, nueve con el 0,30, siete con el 0,25 y cuatro años con el 0,15.
Los otros oficios del mar que también pueden jubilarse antes
Del coeficiente reductor del 0,40 también pueden beneficiarse los tripulantes de petroleros, gaseros, quimiqueros, supplys (de apoyo en alta mar) y buques del ISM. El 0,35 rige para además para los enrolados en buques de carga, remolcadores de altura, plataformas petrolíferas y de gas, oceanográficos de 100 o más toneladas de registro bruto y buques de salvamento.
Según la norma en vigor, en los navíos mixtos de carga y pasaje se aplica el 0,30. El 0,25 en los buques de pasaje de más de 1.500 toneladas, embarcaciones de tráfico interior de puerto y remolcadores de bajura, y el 0,20 en los barcos de pasaje de hasta 1.500 toneladas y en los menores de pasaje de tráfico interior de puertos.
Trabajar en buques de investigación oceanográfica y pesquera de hasta 99 toneladas de registro bruto da opción al 0,25, el 0,15 si no superan las 10 toneladas.
Prácticos y buzos
El coeficiente reductor para los estibadores portuarios que cotizan al ISM es del 0,30 y del 0,25 para los prácticos portuarios, durante los períodos de embarque. El 0,15 se aplica a mariscadores, percebeiros, recolectores de algas o mejilloneros, rederas, empacadoras o neskatillas (nombre vasco para descargadoras y clasificadoras de pescado).
El 0,15 también buzos que extraen recursos marinos o titulados de este oficio que se sumergen en actividades industriales, así como a los docentes que imparten clases para obtener la licencia de buceo profesional.
